Пик минимальных цен на машины в Китае пройден - началась фаза умеренного роста
Эксперт Целиков: Времена дешевых авто в Китае прошли - все дорожает
Ценовая война на китайском авторынке, по оценкам аналитиков, близится к завершению. Правительство КНР в последние годы усилило регулирование отрасли и последовательно сокращает объем субсидий производителям, поэтому рынок ожидает умеренный, но устойчивый рост стоимости автомобилей.
РИА Новости
Согласно данным GlobalData, средняя цена нового легкового автомобиля в Китае снизилась с 26 900 долларов в январе 2023 года до 21 300 долларов (1,63 млн рублей) в феврале 2025 года. В последующие месяцы показатель удерживался около 22 тысяч долларов, а к концу года начался постепенный рост.
В ноябре 2025-го средняя цена составляла 22 500 долларов (1,73 млн рублей) - на 4400 долларов ниже уровня трехлетней давности. Аналитики прогнозируют дальнейшее восстановление к значениям начала 2023 года.
На российском рынке динамика за последние пять лет была противоположной - цены устойчиво росли, отмечает Сергей Целиков из "Автостата". Так, в январе 2026 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля достигла 3,5 млн рублей. По текущему курсу это эквивалентно примерно 45 тысячам долларов.
Таким образом, средний новый автомобиль в России сегодня стоит примерно в два раза дороже, чем в Китае, несмотря на признаки завершения ценовой войны на крупнейшем мировом авторынке.