Председатель правления GWM: автопром КНР пока не догнал лидеров мирового рынка
На недавнем ежегодном собрании глава Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь заявил, что китайские автопроизводители по-прежнему сильно отстают от мировых лидеров, несмотря на рост промышленности и экспорта.
Юрий Зубко/ РГ
Вэй подчеркнул, что автогиганты из развитых регионов, таких как Германия, Япония, Южная Корея и США, обладают значительным опытом и технической оснащенностью. Китайским компаниям, включая Great Wall Motor, необходимо перенимать этот опыт и устранять недостатки.
В качестве примера успешного решения проблем с качеством Вэй привел компанию Toyota, которая сохраняет доверие пользователей, несмотря на частые отзывы, благодаря оперативному устранению недостатков и информированию клиентов.
Вэй заявил, что Great Wall Motor и отрасль в целом должны сосредоточиться на качестве продукции, развитии технологий и долгосрочной конкурентоспособности.
Вместе с тем GWM отчиталась о росте мировых продаж в 2025 году до 1,3237 миллиона единиц, включая 403 700 автомобилей на новых источниках энергии и 506 100 экспортных поставок. Годовой доход компании составил 222,79 млрд юаней (30,77 млрд долларов), а чистая прибыль - 9,912 млрд юаней (1,37 млрд долларов).
По данным портала CarNewsChina, на долю электромобилей пришлось около 30% от общего объема поставок, при этом большинство составляют бензиновые и гибридные модели. Для сравнения, BYD полностью перешла на производство электромобилей и прекратила продажи автомобилей с ДВС.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что глава GWM назвал главные проблемы автопрома КНР.