Дилеры рассказали, что будет с ценами на автомобили весной

В январе-феврале 2026 года стоимость новых автомобилей увеличилась на 2-4% по сравнению с декабрем 2025 года, рассказали "Российской газете" опрошенные дилеры. Весной машины продолжат дорожать, уверены участники рынка.

Директор розничных продаж АГ "Авилон" Илья Петров считает, что в марте рост цен на новые легковые автомобили будет в пределах 2-3% по сравнению с февралем.

"С 1 апреля возможен дополнительный рост на 5-20% в зависимости от модели из-за ужесточения правил расчета утильсбора при ввозе новых иномарок из стран ЕАЭС. И сильнее всего подорожают дорогие автомобили, поставляемые по схеме параллельного импорта.

Снижение ключевой ставки в феврале с 16% до 15,5% - это позитивный сигнал для рынка. Однако автокредиты по-прежнему остаются дорогими, полноценным драйвером продаж кредитование сможет стать при ставке на уровне 10-12%. По прогнозам, в 2026 году объем выдачи автокредитов может снизиться на 35-45% по сравнению с прошлым годом, поэтому значительную роль сейчас играют программы поддержки со стороны производителей и импортеров", - рассказывает эксперт "РГ".

Директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов также уверен, что стоимость новых автомобилей на российском рынке будет весной расти, вопрос только в том, как быстро.

"Одна из главных причин: уменьшение доли машин 2025 года выпуска. Их постепенно заменяют автомобили 2026 года. И параллельно тому, как прошлогодние авто будут с рынка уходить, будет расти и цена. Уже с марта эта тенденция начнет свое движение. Мы ожидаем, что новые модели прибавят до 7%. Связано это не столько с увеличением стоимости продукции, сколько с отменой различного рода мер поддержки, таких как прямые дисконты от дилеров, импортеров", - говорит Иванов.

По его словам, в 2026 году участники рынка стараются подходить к размерам своих складов прагматично, чтобы не повторилась ситуация, которую мы наблюдали в прошлом году - затоваривание.

"В этой связи возможно возникновение дефицита на рынке, что неминуемо ведет к повышению цен. Я бы отметил несколько моделей, которые сейчас есть в меньшем количестве на складах: Haval H7, Evolute I-Space и Belgee X50. Как можно заметить, все это машины, чье производство локализовано в России или Беларуси", - рассказывает эксперт.

Фото: РИА Новости

Основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль отмечает, что положительной новостью для покупателей можно считать то, что открываются все новые и новые производства в РФ.

"Пускай в большинстве своем это китайские модели, под собственными именами или под новыми, экономия на ввозных платежах позволяет сдерживать рост цен. Именно сдерживать, а не останавливать его", - говорит он.

При этом Мигаль призвал не ждать массовых распродаж машин, как это было в 2025 году, когда скидки на новые машины исчислялись сотнями тысяч рублей.

"На производителей и дилеров давил огромный склад заранее ввезенных машин, сейчас его почти нет. Склады хорошо разгрузились осенью 2025 года на волне новостей о повышении ставок утилизационного сбора при ввозе автомобилей из-за границы частными лицами. Та новость не имела прямого отношения к дилерским машинам, но народ потянулся в салоны с мыслью "надо брать", - рассказывает Мигаль.

В то же время это не делает поиски акционных машин бессмысленными.

"Чем больше сил и внимания вы уделяете изучению реальных предложений, тем выше шансы сэкономить, купив то, что нужно", - отмечает эксперт.

Илья Петров из "Авилона" уверен, что в марте у большинства брендов сохранятся скидочные предложения.

"В зависимости от марки, модели и механики поддержки выгода начинается примерно от 100 тыс. рублей и до 900 тыс. рублей. Например, по Zeekr 9X общий дисконт при trade-in и покупке в кредит достигает 800-900 тыс. рублей", - говорит он.

Комментарий

Заместитель коммерческого директора ГК Интерлизинг Сергей Афонин:

Некоторые новые автомобили уже прибавили в цене. Так, Belgee X70 стал стоить дороже на 20 000 рублей, Jetour T2 в комплектациях Expedition и Discovery - на 100 000 рублей. При этом у китайского бренда обновились прайс-листы на модели прошлого и позапрошлого годов выпуска. Несмотря на рост средней стоимости новых авто на 1,5-3% с начала 2026 года, их продажи в конце февраля выросли на 8% (по итогам восьмой недели года по сравнению с предыдущей семидневкой) и почти на 7,5% год к году. В связи с чем можно говорить, что на российском авторынке постепенно восстанавливается покупательская активность, и дилерам не придется резко повышать розничные цены на новые авто, чтобы оставаться рентабельными.

С другой стороны, большинство производителей и дилеров закладывают в стоимость моделей издержки от роста утильсбора и НДС. Также некоторые автомобили сейчас на российском рынке представлены в недостаточном количестве из-за полного отсутствия импорта новых авто из Китая. Например, в дефиците сейчас такие востребованные у россиян модели, как Belgee X70, Haval Jolion и Geely Monjaro. Все перечисленное может стать причиной роста средней стоимости новых авто весной до 10%.

Однако есть и положительные факторы, способные поддержать активность на отечественном авторынке. Среди них - государственные программы льготного кредитования и лизинга на авто российского производства, а также снижение ключевой ставки ЦБ России до 15,5%, что сделает привлечение заемных средств для покупки авто доступнее для граждан и бизнеса.