АвтоВАЗ поставил на конвейер Lada Vesta Sport нового поколения в кузове "седан" и "универсал". Что известно об авто
АвтоВАЗ запустил производство Lada Vesta Sport нового поколения
АвтоВАЗ поставил на конвейер Lada Vesta Sport нового поколения в кузове "седан" и "универсал" с самым мощным в серийной линейке модели двигателем. В общей сложности в конструкции Vesta Sport нового поколения применили более 200 оригинальных деталей. В продажу новинка поступит в апреле, тогда же станут известны цены.
Алексей Куденко
Производство идет в два этапа: базовый кузов изготавливается на конвейере АвтоВАЗа, а окончательная сборка и установка спортивных компонентов - в ателье Lada Sport, где также собираются гоночные автомобили.
От автомобилей стандартной линейки бренда спортивная версия отличается форсированным двигателем, более жесткой подвеской, более эффективной тормозной системой, доработанным спортивным шасси.
У Vesta Sport нового поколения двигатель 1,8 л EVO, соответствует экостандарту "Евро 5" в паре с шестиступенчатой механикой. Пиковая мощность увеличена до 147 л.с. за счет модернизации ряда деталей и систем. В двигателе установлены спортивные распределительные валы. Оригинальная система холодного впуска позволяет более эффективно насыщать двигатель кислородом. А у выпускной системы теперь увеличен диаметр. В итоге прирост мощности составил 21 процент, а крутящий момент вырос на восемь процентов.
Шасси производитель адаптировал для разных дорожных условий, клиренс сделали 158 мм. На испытаниях на спортивных трассах и в горных районах России модель подтвердила заявляемые характеристики устойчивости и управляемости, уверяют на АвтоВАЗе. У модели изменили также интерьер (сделали его в фирменной черно-красной цветовой гамме спортивной линейки бренда) и электронные системы.
В руководстве завода признают, что два месяца 2026-го стали худшими за последние два десятка лет, но надеются на оживление рынка во второй половине года. По данным "Автостата", в январе в России было продано чуть больше 19,6 тысячи новых автомобилей Lada - почти на 24,4 процента меньше, чем в том же месяце 2025 года. За год доля АвтоВАЗа на рынке упала с 31 до 24 процентов.
Производственный план завода на 2026 год составляет 400 тысяч автомобилей (продать не менее 370 тысяч), включая кроссовер Lada Azimut на российской локализованной платформе, выпуск которого начнется в третьем квартале, а старт продаж - в четвертом.