Глава города отметил, что самое протяженное в мире метрокольцо построили в рекордные сроки - всего за 10 лет. "БКЛ связала 34 района города, в том числе пришла туда, где метро не было. Появились десятки новых маршрутов и пересадок, которые полностью изменили поездки по городу. Кольцо создало новые транспортные связи, соединив все радиальные линии метро, Московские центральные диаметры и Московское центральное кольцо. Благодаря запуску БКЛ на других линиях стало свободнее до 23%. Жители начали экономить на дороге до 45 минут в день", - написал мэр.
Реальные примеры экономии времени уже оценили москвичи: так, путь из района Нагатинский Затон до Текстильщиков сократился с часа (и двух пересадок) до пяти минут без пересадок. Поездка от "Печатников" до "Каширской" теперь занимает 10 минут по прямой вместо 35 минут с пересадкой. А от станции "Гражданская" МЦД‑2 до Лефортово можно добраться всего за полчаса. Упростились и поездки между соседними районами, например, от "Авиамоторной" до "Электрозаводской" теперь можно доехать всего за 7 минут.
Сегодня БКЛ является одной из самых востребованных линий столичного метрополитена, в рабочий день по ней совершают свыше 1,6 млн поездок.
"БКЛ - результат огромного труда разных специалистов. Это прорывной проект с точки зрения как отечественного метростроения, так и архитектуры. Здесь внедрялись нестандартные технологии и методы, которые теперь применяются при проектировании и строительстве новых линий", - отметил мэр.