Эксперт раскрыл секрет, как GAC S7 прошел техническое обновление для РФ

На российском рынке начались продажи гибридного кроссовера GAC S7. Однако многие заметили, что в Китае автомобиль предлагается с более мощным и дорогим по транспортному налогу типом силовой установки. При этом никаких изменений в технической части модель не претерпела.

В беседе с Quto.ru технический эксперт компании E.N.Cars Аркадий пояснил, как именно машина сменила привод без масштабных доработок. На внутреннем рынке автомобиль продается с параллельным типом установки, где бензиновый двигатель добавляет мощности, а в России - с последовательным, где традиционный ДВС работает только для зарядки аккумулятора. Эксперт отметил, что в версии для КНР есть программная возможность перевода трансмиссии в последовательный режим.

Специалист полагает, что в российской версии переключатель принудительно заблокирован во включенном состоянии, что превращает S7 из последовательно-параллельного в строго последовательный гибрид.

Таким образом, техническая начинка осталась прежней, а производитель ограничился доработкой части программного обеспечения и отключением некоторых настроек. Это позволило адаптировать автомобиль к российским условиям и снизить его стоимость для потребителей.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что в России начались предпродажи Rox Adamas.