"Азия остается стабильно востребованной, но, к сожалению, неизбежен рост цен на этих направлениях", - передает его слова ТАСС.
Мурадян объяснил, что провозные емкости не увеличиваются, так как их технически почти невозможно увеличить, в то время как рейсы, летавшие на Ближний Восток, не долетают до Юго-Восточной Азии без посадки именно этих типов воздушных судов.
В результате эти самолеты будут переформатированы на Египет и Турцию, добавил эксперт.