Действительно ли Chery уходит из России?

"Российская газета" выяснила у дилеров бренда Chery и автомобильных экспертов, действительно ли компания, работающая в РФ уже два десятка лет, уходит с российского рынка, и чего ждать клиентам марки.

С российского сайта Chery исчез Tiggo 4. В линейке остаются кроссоверы Chery Tiggo 7L, Chery Tiggo 8 Pro Max, Chery Tiggo 9, а также седан Chery Arrizo 8. Сокращается и импорт машин. За первые два месяца 2026 года в Россию привезли всего 41 новый автомобиль марки Chery, что в 100 раз меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Все указывает на то, что постепенно компания сворачивает бизнес в нашей стране.

Впрочем, представители дилерского сообщества и специалисты автоиндустрии сходятся на том, что Chery не уходит полностью с российского рынка. Часть активов, каналов сбыта, производства и сервисных мощностей передается партнерам, а локальная сборка под новым брендом становится приоритетом.

Директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов считает, что в вопросе с Chery нет никакой конспирологии.

"Произошла смена нейминга, теперь те же модели выпускаются под брендом Tenet. По этой причине больше нет смысла ввозить машины марки Chery. Производство автомобилей Tenet локализовано в России, в частности, на заводе в Калуге. Запасы Chery подходят к концу, но это не форс-мажор, а управляемый процесс", - заявил Иванов в разговоре с корреспондентом "РГ".

Автоэксперт Игорь Моржаретто считает, что Chery уходит в тень.

"Chery, как и некоторые другие компании, предпочитают на нашем рынке работать, но не светиться. Произошел перенос на марку Tenet. Пока в Калуге налажено производство трех моделей. В ближайшее время запустят четвертую, еще планируют выпустить новую линейку на другом заводе. В общем, у марки в России большие планы. Владельцам машин Chery при этом бояться нечего. Детали же - те же самые, комплектующие - те же самые.

Что же касается сворачивания продаж Chery, они будут продаваться до тех пор, пока не распродадутся остатки на дилерских складах. Если посмотреть по импорту, машины Chery уже не завозят в страну. Компания Chery, которая пришла в РФ практически первой из крупных китайских компаний еще 20 лет назад, безусловно, не собирается уходить с нашего рынка, а просто подстраховывается таким образом от возможных вторичных санкций. Российскому покупателю от этого только лучше, да и народ уже поверил в марку Tenet, эти машины уже резко ворвались в первую пятерку по продажам - реализовано более 50 тысяч машин".

Фото: Пресс-служба Chery

Директор "Авилон Tenet" Максим Пронин также уверен, что для владельцев автомобилей Chery ситуация не поменяется.

"Дилерская сеть продолжает работать, сервисное обслуживание сохраняется. На центральном складе импортера есть достаточный запас оригинальных запчастей и расходных материалов, поэтому проблем с обслуживанием или ремонтом автомобилей возникнуть не должно", - заявил руководитель.

Аналитик Денис Гаврилов заметил, что было очевидно, что при развитии марки Tenet первыми из российской модельной линейки Chery выпадут наиболее популярные модели.

"Так и случилось с кроссовером Tiggo 4. Думаю, что в ближайшее время нечто похожее ожидает и семерку, так как Tenet T7 сейчас в бестселлерах в России. С учетом планов Tenet по расширению модельной линейки, думаю, что Chery с остатками по некоторым моделям (Arrizo 8, Tiggo 9) будет присутствовать на российском рынке как минимум до лета. Но объемы продаж и импорта в Россию будут сильно сокращаться", - прогнозирует Гаврилов.

Обозреватель журнала "За рулем" Кирилл Милешкин также считает, что владельцам Chery волноваться не стоит.

"Chery пришла на наш рынок еще в первую волну, с тех пор присутствовала постоянно. Именно поэтому не думаю, что владельцев машин ждут какие-то серьезные проблемы. Уверен, что компания проявит полную ответственность. Кроме того, на рынке осталось множество клонов под разными марками. Родство по платформам и агрегатам поможет в обслуживании, даже если вдруг пропадет поддержка именно автомобилей Chery", - заявил он "РГ".

Фото: Пресс-служба Chery

Напомним, что в сентябре 2025 года японское агентство Nikkei со ссылкой на документы Chery Automobile сообщило, что компания планирует к 2027 году "фактически уйти из России". Это связывали с подготовкой к IPO на Гонконгской бирже и необходимостью снизить санкционные риски. При этом в самой Chery эту информацию опровергли.