Почему китайским автомобилям не под силу завоевывать популярность ушедших брендов
Автомобили "старой школы" обошли китайские бренды по ликвидности в России
Согласно ранее опубликованным данным, продажи автомобилей ушедших брендов выросли в 2,5 раза за первые два месяца 2026 года. Эти машины официально не поставляются в Россию, и их покупка связана с рисками: завышенной ценой, дефицитом запчастей и отсутствием дилерской поддержки, однако даже это не останавливает желающих.
РИА Новости
В то же время рынок насыщен официальными китайскими автомобилями. В ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" отмечают, что для многих людей японские и европейские бренды, такие как Toyota, Mazda и Volkswagen, остаются символами качества. Поэтому они готовы мириться с высокой ценой и сложностями.
Эксперт Андрей Белоусов в беседе с "За рулем" объясняет выбор в пользу китайского автопрома вынужденными обстоятельствами:
"Выбор российских потребителей в пользу китайского автопрома в последние годы был вынужденным. Альтернативой могли служить только поставки европейских, корейских и японских автомобилей по параллельному импорту".
Также играет роль то, что машины именитых брендов теряют в стоимости меньше, чем китайские модели. В результате для ряда покупателей это становится основополагающим фактором при выборе автомобиля.
Ранее "РГ" рассказывала о причинах стагнации авторынка России в феврале.