Новый рамный внедорожник Audi появится в 2030 году

О планах Audi выпустить новый рамный SUV объявил глава концерна Гернот Делльнер. По его словам, такая модель может появиться в линейке бренда в 2030 году.

Машина позиционируется как конкурент Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender.

Предполагается, что новую модель построят на рамной платформе, предусмотренной изначально для линейки Scout (подразделение Volkswagen Group в США). Как ранее заявлял Делльнер, разработка собственной архитектуры с нуля экономически нецесесообразна. Подразделение Scout Motors планирует начать выпускать в США электрический пикап Terra и внедорожник Traveler в 2028 году.

Однако значительно раньше - во второй половине 2026 года - Audi планирует вывести на рынок флагманский кроссовер Q9. Известно, что эта модель впервые в истории марки дебютирует сначала в США, а уже затем - на других рынках. Такое решение связано с высоким спросом на полноразмерные SUV в Северной Америке. На этом рынке новинка составит конкуренцию BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Land Rover Range Rover, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и Lexus LX.

Издание Autoblog отмечает, что Audi Q9 разработан с учетом потребностей американских клиентов, однако производство Audi Q9 в США осуществляться не будет. Полноразмерный кроссовер будет собираться на заводе VW Group в Братиславе вместе с готовящимся к выпуску флагманским внедорожником Porsche K1. Это экономически целесообразно, поскольку обе модели используют удлиненный вариант архитектуры Premium Platform Combustion (PPC). На том же заводе также будет выпускаться Q7 следующего поколения.

На сегодня об Audi Q9 известно, что длина автомобиля превысит 5,2 метра, ширина - 2 метра, а межосевое расстояние - 3 метра. Салон будет трехрядным на семь и на шесть мест. В последнем случае на втором ряду установят пару капитанских кресел.

Новинка получит бензиновые и гибридные силовые установки. Полностью электрическое исполнение пока выпускать не планируется. Известно также, что Q9 получит адаптивное пневмошасси с функционалом изменения клиренса. Полный привод на основе электронно-управляемой муфты предложат штатно. Появится также и "заряженное" исполнение SQ9. Анонсирован расширенный набор электронных ассистентов, в том числе - автопилот.

Известно также, что в салоне Audi Q9 сделан упор на цифровизацию.