Начались продажи новой Lada Vesta Sport: что в ней особенного и сколько стоит

АвтоВАЗ объявил о старте продаж Lada Vesta Sport нового поколения: первые партии машин уже поступают в дилерские центры.

Модель впервые предлагается в двух типах кузова - седан и универсал. Конструкция новой Lada Vesta Sport насчитывает более 200 оригинальных деталей.

Силовой агрегат Vesta Sport нового поколения построен на основе двигателя 1,8 литра EVO. Пиковая мощность увеличена до 147 л.с. за счет модернизации ряда компонентов и систем: установлены спортивные распределительные валы, применена специальная прошивка контроллера, а также оригинальная система холодного впуска, позволяющая эффективно насыщать двигатель кислородом. Выпускная система получила увеличенный диаметр и специально настроенный спортивный звук, не вызывающий дискомфорта.

Впервые на модели используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, рассчитанная на высокий крутящий момент. Система курсовой устойчивости получила спортивные настройки, а также возможность полного отключения. Шасси, настроенное на управляемость с клиренсом 158 мм, адаптировано для широкого спектра дорожных условий: за счет настроек пружин и амортизаторов, а также расширенной колеи автомобиль приобрел повышенные характеристики устойчивости.

Экстерьер включает аэродинамический обвес для повышения устойчивости на высокой скорости. Интерьер отделан в черно-красной цветовой гамме с кожаной оплеткой рулевого колеса и рычага МКПП, установлены сиденья с развитой боковой поддержкой. В комбинацию приборов внедрен спортивный режим, предусматривающий отображение функций фиксации времени и скорости прохождения дистанции (заезды на ¼ мили, кольцевые заезды).

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Lada Vesta Sport выпускается в максимальной комплектации "Техно", которая включает полностью светодиодную технику, ABS, EBD, BAS, ESC с возможностью отключения, TCS, систему помощи при трогании на подъеме, систему мониторинга слепых зон, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя, электростеклоподъемники всех дверей, 17-дюймовые легкосплавные диски, обогрев рулевого колеса и всех сидений, полный обогрев ветрового стекла, передние и задние парктроники, камеру заднего вида, датчики дождя и света, круиз-контроль, кондиционер, аудиосистему с 8 динамиками, а также мультимедийную систему Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и уникальной для рынка 10-дюймовой цифровой комбинацией приборов и др.

Согласно паспортным данным, седан может разогнаться с 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, универсал - за 9,9 секунды. Максимальная скорость седана составляет 195 км/ч, универсала - 192 км/ч.

Рекомендованные розничные цены на новую Lada Vesta Sport стартуют с отметки 2 352 000 рублей за версию в кузове седан.

Как рассказал "Российской газете" генеральный директор "Питер-Лада" Александр Ефимов, у Lada Vesta Sport есть четкая и понятная аудитория - автомобильные энтузиасты.

"Это люди, которые разбираются в машинах, для которых важен не только визуальный образ, но и то, как автомобиль ведет себя на дороге. Они приходят не просто за средством передвижения, а за эмоциями.

Им важна обратная связь на руле, точность входа в повороты, возможность прочувствовать автомобиль. Зачастую это люди, которые следят за автоспортом, ценят спортивную инженерную школу и сознательно выбирают драйверски продвинутую машину", - отмечает он.

Цены стартуют от 2,3 миллиона рублей за версию в кузове седан

В то же время в компании понимают, что это нишевый и имиджевый продукт. При этом, как добавляет Ефремов, на данный момент у новинки практически нет прямых конкурентов - это уникальное предложение на рынке по сочетанию цены, технической начинки и управляемости.

Автомобильный эксперт Денис Гаврилов в разговоре с "РГ" также отмечает, что Lada Vesta Sport - довольно нишевый продукт для определенной аудитории.

"Не думаю, что ее будет рассматривать широкий круг почитателей Lada, учитывая более высокую стоимость по сравнению с обычной линейкой Vesta. Скорее всего, доля продаж Vesta Sport в линейке Vesta не превысит 5%", - рассказал специалист.