Эксперт Целиков назвал причины, почему взлетели продажи авто глобальных брендов

Глава аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков объяснил в своем канале в Max, почему так резко взлетели в РФ продажи автомобилей глобальных брендов.

Как отметил эксперт, прежде всего следует учитывать низкую базу. Он напомнил, что в начале 2025 года оформилась особая категория покупателей - так называемые "ждуны".

"На волне начала переговоров с США показалось, что глобальные бренды скоро вернутся. В то же время высокие ставки способствовали накоплению денег потенциальных покупателей в банках. Сейчас и туман рассеялся, и должность на вкладах системно снижается", - пояснил Целиков.

Еще одна причина состоит во введении в декабре "планки" в 160 л.с по льготному утильсбору. Речь об изменении с 1 декабря 2025 года в России правил расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей. На легковые автомобили, которые соответствуют следующим критериям - мощность двигателя до 160 л.с., объем двигателя меньше 3 л и ввоз авто физическим лицом, — действует льготный утильсбор. По мнению Целикова, это создало у потенциальных покупателей ощущение, что купить автомобиль привычный марки станет еще дороже.

Эксперт отметил, что людей, которые еще не пересели на "китайцев", в России в 15 раз больше, чем тех, кто пересел. Потенциал для Toyota, Mazda, Volkswagen, Skoda, Honda, BMW и даже Mercedes-Benz огромен. Эксперт убежден, что в ближайшее время ввоз и продажа автомобилей глобальных брендов в РФ продолжится, но динамика по сравнению с аналогичным периодом прошлого года замедлится.

"Опять же из-за базы прошлого года. В том году доля глобальных брендов начиналась с 6% и планомерно пришла к нынешним 15%. Вокруг них сейчас и будет колебаться", - пояснил Целиков.