"Акула, страдающая запором": Поклонники не оценили дизайн нового BMW 7 Series

Авангардный дизайн дебютировавшего в Китае флагманского седана BMW 7 Series понравился не всем поклонникам бренда.

В преддверии Пекинского автосалона на закрытом мероприятии состоялся предпоказ флагманского седана BMW 7 Series. Новинку уже успели жестко раскритиковать в Сети за спорный дизайн.

Немецкий флагман получил ряд достаточно радикальных изменений во внешности и интерьере. В связи с этим в Сети множатся комментарии о том, что дизайн огромной радиаторной решетки с контурами подсветки Iconic Glow, столь же гиперболизированные воздухозаборники и в то же время радикально узкая и длинная светотехника выглядят гротескно и неуместно.

Один блогер сравнил немецкую новинку с акулой, "страдающей запором и пытающейся улыбнуться". "Это не элегантный флагманский автомобиль. Это передвижной рекламный щит, который ставит во главу угла эффектность, а не изящество", - отметил в Сети еще один пользователь.

По мнению некоторых пользователей, внешность новой "семерки" больше соответствует концепткару, чем серийной машине, и не вполне сочетается со статусом представительского седана.

Такого же рода критики удостоился и салон, где легкий шок у блогеров вызвал четырехспицевый руль с очертаниями, напоминающими квадрат. По мнению некоторых пользователей, такая "баранка" недопустимо "мультяшная".

В то же время в официальном релизе говорится о прорыве в технологиях, эргономике и решениях, завязанных на комфорт. Модернизированный флагман получил опциональные пакеты M Sport и M Sport Pro. Колеса могут быть диаметром от 20 до 22 дюймов.

Упоминаются десятки продвинутых цифровых решений и инновационных технологий. Среди прочего в релизе отмечается информационно-развлекательная система нового поколения BMW Panoramic iDrive, которая объединяет 17,9-дюймовый центральный дисплей, опциональный проекционный дисплей, 14,6-дюймовый тачскрин для переднего пассажира (Passenger Screen) и 31,3-дюймовый сенсорный дисплей BMW Theatre Screen для задних пассажиров.

В медиацентре применена передовая операционная система BMW OS X с акцентом на цифровую связь и развлечения. Интеллектуальные помощники помогают управлять многими бортовыми функциями голосом. Другие ключевые новации - панорамная стеклянная крыша, четырехзонный климат-контроль и модульная система аксессуаров Travel & Comfort, разработанная для повышения комфорта пассажиров в дороге.

В отделке салона используются высококачественные материалы, в том числе кожа, текстиль, дерево, хрусталь и металл. Упоминаются также иммерсивная концепция салонного освещения с полосой фоновой подсветки и новыми световыми элементами, а также аудиосистема Bowers & Wilkins, эргономичные сиденья и новые возможности их трансформации. Например, функция Executive Lounge автоматически настраивает расположение сидений для максимального комфорта заднего пассажира.

Тем не менее и интерьер в Сети активно критикуют. "Зачем они добавили отдельный сенсорный экран для пассажира, потому что, видимо, огромного основного экрана оказалось недостаточно для вашего пассажира. Зачем это нужно? Чтобы ваша супруга могла листать Instagram (сеть запрещена в РФ. - "РГ"), пока вы делаете вид, что все еще управляете автомобилем для водителя?" - иронизирует в связи с презентацией один из фанатов бренда.

Новинка предлагается с несколькими типами двигателей: бензиновыми, дизельными, гибридными и электрическими. Наиболее производительная гибридная модификация M760e xDrive получит совокупную отдачу 612 л.с. (800 Нм). Все модификации с ДВС идут с 8-ступенчатым "автоматом".