Их время прошло, но они до сих пор в цене: топ-10 культовых авто из 1970-х годов

Портал Autoexpress составил список из 10 автомобилей, которые стали символами 1970-х годов. В то время на свет появились десятки инновационных, харизматичных и технически совершенных моделей. Эксперты выделили 35 автомобилей, но первые десять заслуживают особого внимания.

1. Saab 99 Turbo. Этот автомобиль, дебютировавший в 1978 году, доказал, что турбонаддув может быть эффективным даже для четырехцилиндровых моторов.

2. Porsche 911 Carrera RS 2.7. Спорткупе весило менее тонны благодаря использованию тонкой стали, легких стекол и карбоновых бамперов. Его 210-сильный оппозитный двигатель разгонял машину до сотни за 5,8 секунды.

3. Renault 5. Французский бестселлер, разошедшийся тиражом 5,5 миллиона экземпляров, предлагал просторный салон при компактных размерах. Впоследствии Renault 5 обзавелся горячими версиями Alpine и Turbo.

4. Volvo 240. Этот автомобиль стал символом среднего класса и определил образ бренда на поколение вперед. Машина отличалась квадратной конструкцией, практичными решениями вроде съемного чехла багажника и революционными для своего времени системами безопасности, включая навязчивый звуковой сигнал непристегнутых ремней.

5. Porsche 928. Переднемоторное купе с V8 и четырьмя местами, выпущенное в 1977 году, стало настоящим прорывом. Окрашенные пластиковые бамперы и трансмиссия в задней части обеспечивали идеальную развесовку 50:50.

6. Mercedes G-Wagen. Изначально созданный для немецких военных, этот автомобиль позже стал легендой на гражданском рынке. В 1979 году Mercedes G-Wagen впервые появился на рынке.

7. Citroen SM. Флагман французской марки, оснащенный двигателем V6 от Maserati, уникальной гидропневматической подвеской и стильным дизайном, стал настоящей жемчужиной 1970-х.

8. Honda Civic Mk1. Автомобиль проложил дорогу японским брендам в Европу. Он отличался надежностью, дешевизной в обслуживании, привлекательным дизайном и просторным салоном.

9. BMW E9 3.0 CSL. Это купе было известно своей легкостью и аэродинамикой. С тонкими панелями, плексигласовыми стеклами и отсутствием шумоизоляции, его рядная "шестерка" выдавала 206 лошадиных сил.

10. Alfa Romeo Alfasud. Переднеприводный компактный седан, спроектированный легендарным Джорджетто Джуджаро, стал настоящим хитом 1970-х.

Что характерно, сразу несколько этих моделей смогут увидеть живьем посетители московской выставки "Иномарка", которая проходит в эти дни на ВДНХ.

Ранее "РГ" рассказывала о пяти автобрендах, которые мы потеряли навсегда.