Geely Atlas обошел Dongfeng Huge в сравнительном тесте "ЗР"

Dongfeng Huge уступил Geely Atlas по ряду потребительских качеств: управляемости, плавности хода, шумоизоляции и работе электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль. К таким выводам пришло издание "За рулем", проведя сравнительный тест двух кроссоверов.

Эксперты сравнили обновленный переднеприводный Geely Atlas с двигателем 1.5 (147 л.с., 3,45 млн рублей) и Dongfeng Huge с турбомотором 1.5 (197 л.с., 3,24 млн рублей). На первый взгляд Huge кажется выгоднее: он мощнее и дешевле, а дилеры готовы предоставить дополнительную скидку.

Однако специалисты отметили несколько проблем Huge. Одной из главных стала управляемость: руль почти лишен обратной связи, особенно на скорости около 130 км/ч, когда автомобиль становится менее устойчивым. Акустический комфорт также не впечатлил.

Geely Atlas, напротив, показал себя лучше: у него более точное рулевое управление, плавный ход и эффективная шумоизоляция. Но и у него есть недостатки: семиступенчатый "робот" иногда медлит при старте, а двигатель 1.5 работает жестковато "на холодную". По словам специалистов, цена в 3,45 млн рублей за переднеприводный кроссовер с таким мотором кажется высокой.

Решающим фактором стали электронные ассистенты. Адаптивный круиз-контроль Dongfeng Huge заставил нервничать: после остановки автомобиль ускоряется медленно, а если впередиидущий автомобиль уходит в сторону, начинает резко тормозить.

В итоге Geely Atlas победил в сравнении благодаря своей сбалансированности: водитель лучше чувствует машину, реакции более однозначные, а на ходу сохраняется ощущение монолитности. Dongfeng Huge, в свою очередь, предлагает более просторный салон и багажник, мощный двигатель и более низкую цену.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что Geely объявила в России отзывную кампанию для автомобилей Atlas.