Села батарейка: названа еще одна крайне неприятная особенность новых автомобилей из КНР

Отечественное дилерское сообщество уже не первый год успешно выстраивает взаимоотношения с китайскими дистрибьюторами. Однако, к сожалению, огрехи в работе все еще встречаются.

Так, по словам экспертов портала "Автовзгляд", ярким примером является ситуация в ремзоне одного из автосалонов. Она буквально завалена визуально свежими аккумуляторными батареями. Оказалось, что новые машины, прибывшие на продажу, имеют проблемы с батареями: некоторые машины не заводятся сразу после доставки, другие требуют замены АКБ уже через месяц.

Причины возникновения неисправностей остаются неясными. Существует несколько гипотез: от производственного брака до истечения срока годности или утечки тока. Однако воз и ныне там: бензиновые кроссоверы нуждаются в замене источника питания в первые же дни после начала эксплуатации.

У дилера нет такого запаса батарей в наличии, поэтому начинаются попытки найти решение и устранить проблему своими силами.

Важно подчеркнуть, что в некоторых автосалонах скопилось некоторое количество новых годовалых машин 2024-2025 года выпуска. Во время простоя их редко запускают и моют. Они хранятся на открытой местности, что может привести к проблемам с аккумуляторами из-за перепадов температур и ненадлежащих условий хранения.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что делать, если китайский автомобиль начал ржаветь.