"Заряжать устройства во время полета запрещено, а к упаковке аккумуляторов теперь необходимо относиться особенно внимательно. Все это вопрос безопасности", - подчеркнули в министерстве.
Там пояснили, что при коротком замыкании или перегреве литиевые батареи могут воспламеняться. Это становится серьезной угрозой в замкнутом пространстве.
На борт можно взять пауэрбанк с аккумулятором емкостью до 100 Ватт-час. Перевозку батареи от 100 до 160 Ватт-час необходимо согласовать с авиакомпанией. Если емкость выше, то провозить аккумулятор запрещается. Емкость аккумулятора указана на корпусе устройства - на торце, задней панели или наклейке.
"Если на устройстве нет четкого указания емкости, возьмите с собой инструкцию, оригинальную упаковку или распечатку с сайта производителя, где есть технические характеристики", - посоветовали в Минтрансе.
Там также напомнили, что сдавать пауэрбанк в багаж нельзя - его можно брать только с собой в самолет.
При этом запрещается заряжать не только сам аккумулятор, но и другие устройства от него. Перевозчик также может попросить разместить пауэрбанк под впереди стоящим креслом или в кармане сиденья, чтобы устройство находилось в доступном месте под контролем пассажира.
Если пауэрбанк не соответствует нормам, его можно передать провожающим, сдать в камеру хранения аэропорта или отказаться от него.