"Отсутствие разрешений на полеты в Россию у авиакомпаний Air Anka и Tailwind в совокупности с сокращением провозных мощностей Azur Air привело к тому, что из России в Анталью в летнем сезоне стало на 10% меньше рейсов, чем было заявлено", - передает слова собеседника ТАСС.
Изначально рейсами Air Anka и Tailwind планировали улететь порядка 150 тысяч человек.
Согласно расписанию аэропортов, Air Anka должна была выполнять до 11 рейсов ежедневно в пиковые периоды в Анталью из 11 городов России - Волгограда, Минеральных Вод, Краснодара, Сочи, Саратова, Самары, Казани, Нижнего Новгорода, Уфы, Челябинска и Екатеринбурга. С 26 мая по 24 октября этого года общий объем перевозок в Анталью составлял более 120 тысяч кресел.
Что касается Tailwind, то перевозчик должен был летать из Саратова, Краснодара, Астрахани и Грозного. Всего на лето предлагалось свыше 30 тысяч кресел.
"С уходом двух перевозчиков рынок потерял не менее 5% от запланированных на лето перевозок в Анталью из России", - отметили в АТОР.