Эксперт Мякинников: Российский автопарк в ближайшее время продолжит стареть

Генеральный директор Pango Cars Александр Мякинников рассказал "Российской газете", что отечественный автопарк в ближайшее время продолжит стареть.

"Доля автомобилей старше 10 лет на вторичном рынке уже стала очень высокой, и предпосылок для быстрого омоложения парка сейчас нет: значительная часть спроса уходит в сегмент машин с пробегом.

Рост импорта подержанных автомобилей из Китая - закономерная реакция рынка на этот спрос. При этом важно, что из КНР в Россию действительно ввозятся преимущественно не китайские марки, а автомобили глобальных брендов. По данным, которые публиковал "Автостат", среди наиболее популярных позиций в таком импорте - Toyota, Volkswagen и Kia. Это хорошо показывает потребительскую логику: спрос рождает предложение. Многие покупатели по-прежнему предпочитают бренды с давно сложившейся репутацией, даже если такие автомобили стоят заметно дороже китайских аналогов, официально представленных на российском рынке.

Однако мы ожидаем, что до конца года объем ввоза подержанных автомобилей глобальных брендов из Китая будет постепенно сокращаться. Уже сейчас видно, что оборачиваемость таких машин выросла: они продаются дольше, чем, например, год назад. Это говорит о том, что рынок становится более чувствительным к цене, а покупатель все тщательнее оценивает целесообразность переплаты за привычный бренд.

В результате автопарк будет стареть, а структура спроса на вторичном рынке станет более прагматичной. Сильные глобальные бренды сохранят привлекательность, но их доля в импорте может снижаться по мере роста ценового давления и насыщения предложения. Покупатель будет выбирать не просто марку, а оптимальное соотношение цены, состояния автомобиля, ликвидности и стоимости дальнейшего обслуживания", - отметил специалист.