"Станция строится открытым способом на перегоне между "Кожуховской" и "Печатниками". Запланированы две береговые платформы и два наземных вестибюля. Завершить строительство рассчитываем в 2030 году. После благоустроим прилегающую территорию, сделаем удобную пешеходную сеть для пассажиров", - рассказал глава столицы.
Кроме того, над станционным комплексом будет автодорожный тоннель. Он протянется от 2-го Южнопортового проезда до Южнопортовой улицы и станет частью новой магистрали, связывающей Третье транспортное кольцо с Люблинской улицей.
Тоннель откроет транзитное сообщение для автомобилистов через весь район Печатники.
Напомню, салатовая ветка метро связывает через центр спальные районы севера и юго-востока Москвы. Ее первый участок "Чкаловская" - "Волжская" длиной 12,2 км с 6 станциями открылся в 1995 году. Это линия стала первой, целиком открытой уже после распада Советского Союза, хотя строиться начала еще в конце 1980-х. Длиной она 43,9 километра, расположено на линии пока 26 станций. Конечные станции - на севере "Физтех", на юге - "Зябликово".