Выплата по ОСАГО не превысит 400 тысяч рублей за "железо". На что это повлияет?

Потребовать от страховщика доплаты свыше установленной законом больше не получится. Новые поправки в закон об ОСАГО подготовил Минфин в части запрета на превышение предельной выплаты за ремонт автомобиля. Проект появился не на пустом месте.

Стандартная история: авария на дороге, легкие повреждения на машине. Но при экспертной оценке повреждений их число вырастает в разы. Кроме того, пострадавший не приезжает к страховщику в назначенное для оценки время. Дожидается, когда сроки возмещения ущерба истекут. А потом выставляет иск. И, согласно Гражданскому кодексу, в этом случае страховщик должен возместить в полном объеме, а не в рамках договора ОСАГО. Вот с этим и поспорила одна страховая компания. И даже обратилась в Конституционный суд. А КС встал на ее сторону.

"Если рыночная стоимость восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства превышает страховую сумму, а его стоимость, рассчитанная по методике Банка России, не выходит за рамки страховой суммы, потерпевший имеет право - при его несогласии на доплату за ремонт на станции технического обслуживания - требовать страховое возмещение в денежной форме, а страховщик обязан его выплатить в размере, равном страховой сумме", - говорилось в решении суда.

На основании этого решения Минфин разработал поправки в действующий закон об ОСАГО, которые предусматривают введение запрета на превышение размера полного лимита имущественной выплаты страховщика за ремонт автомобиля, проект документа опубликован на портале правительственной информации.

Что это дает автомобилисту, пострадавшему в аварии? Возмещение ущерба только в пределах страховой суммы. А если ее на ремонт и восстановление здоровья не хватит - придется взыскивать через суд с причинителя вреда.

Таким образом, поправками Минфина устанавливается "предельный размер убытков, которые могут быть взысканы со страховщика в случае нарушения им предусмотренной законом об ОСАГО обязанности по организации и оплате восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства".

Кроме того, поправки устанавливают право потерпевшего доплачивать за ремонт, если денег страховой компании на это не хватило. Это тоже был пробел в законодательстве.

Как сообщили в Российском союзе автостраховщиков, согласно имеющимся данных о выплатах по ОСАГО, в подавляющем большинстве случаев выплаты по имуществу по ОСАГО сегодня укладываются в действующий лимит.

Сложившаяся практика, при которой выплаты по решениям судов принимались без учета установленного лимита и в отдельных случаях достигали 1 млн рублей и более - а именно когда ремонт поврежденного транспортного средства не мог быть организован, в том числе и в ситуациях, когда, например, станция технического обслуживания отказывает в его проведении (например, невозможность выполнить ремонт в сроки, установленные Законом об ОСАГО, в связи с недоступностью запчастей, в связи с техническим состоянием автомобиля по возрасту), не является положительным трендом. Такой объем выплат не заложен в резервах страховщиков, которые создаются для обеспечения текущих страховых возмещений по договорам ОСАГО в соответствии с федеральным законом об ОСАГО. Рост объема непрогнозируемых выплат сверх лимита может сказаться на увеличении премий для всех страхователей.

Важно понимать, что суть поправок не касается возможных штрафов, которые применяют. Речь идет именно о закреплении в законе того принципа, что размер возмещения ущерба ограничен лимитом и не должен исчисляться по иным принципам.