Патрушев: У Бразилии и РФ хороший потенциал для развития сотрудничества на море

В первый день рабочего визита в Бразилию помощник президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев провел масштабные переговоры по вопросам российско-бразильского сотрудничества в морской сфере.

"Россия и Бразилия - две великие морские державы. Наши страны во многом смотрят на море одинаково, видят в нем не только пространство для торговли, но и стратегический актив, требующий бережного и продуманного отношения. Именно поэтому для нас так важен диалог с бразильскими коллегами", - заявил Патрушев обозревателю "РГ" по итогам встреч с бразильскими коллегами.

Так, в частности, со специальным помощником президента Бразилии по международным вопросам Селсу Аморимом и сопредседателем Межправительственной российско-бразильской комиссии Марией Роши глава Морколлегии обсудил ситуацию в Мировом океане, вопросы обеспечения международной безопасности и некоторые морские научные проекты.

Как напомнил Патрушев, активное взаимодействие России и Бразилии на море началось еще в советский период, когда было заключено соглашение о морском судоходстве, закрепившее принцип наибольшего благоприятствования для судов обеих стран в портах друг друга.

"Это соглашение действует и сегодня, оставаясь правовым фундаментом, на котором строится современное партнерство. Кстати, показательно, что это одно из наиболее старых наших с вами двусторонних соглашений", - подчеркнул помощник президента РФ.

По его данным, сейчас двусторонняя морская логистика между странами постепенно развивается.

"Растет товарооборот, расширяется номенклатура перевозимых товаров, открываются новые контейнерные сервисы, портовые администрации постепенно развивают контакты", - сказал председатель Морколлегии.

Начался же визит Николая Патрушева в столице Бразилии с подъема российского флага, исполнения гимна России и почетного караула бразильских моряков и морских пехотинцев перед зданием главного командования ВМС Бразилии. После чего он обсудил вопросы взаимодействия по линии ВМФ России и военно-морских сил Бразилии с командующим ВМС Бразилии Маркосом Олсеном.

"Современная военно-морская доктрина любой крупной державы развивается по целому ряду направлений, из которых особую важность приобретает способность флота действовать так, чтобы потенциальному противнику было невыгодно испытывать страну на прочность", - заметил помощник президента России.

По его словам, страны коллективного Запада делают ставку на свои флоты как на инструмент перехвата инициативы в борьбе за ресурсы, торговые пути и другие элементы современной морской мощи. События последних лет - от напряженности вокруг Панамского канала и Гренландии до кризисов в Ормузском проливе и Карибском регионе - показывают, что господство в море вновь становится осью, вокруг которой перестраивается мировая архитектура безопасности.

"Именно поэтому можно уверенно сказать: сильный, современный и технологически развитый флот нужен не как символ престижа, а как практический инструмент защиты собственного экономического благополучия", - констатировал Патрушев.

Для Бразилии все это более чем актуально - ведь почти вся ее внешняя торговля идет морским путем, а крупнейшие города и ключевая инфраструктура сосредоточены на побережье протяженностью около семи с половиной тысяч километров. При этом концепция "Голубая Амазония" объединяет всю морскую и речную акваторию под юрисдикцией Бразилии в единое пространство национальных интересов.

В свою очередь, как заметил глава Морколлегии, у России накоплен немалый опыт по всем аспектам развития современного судостроения, где у двух стран может быть целый ряд точек соприкосновения. Перспективы взаимодействия по линии логистических компаний, а также проблемы повышения эффективности судоходства он обсудил с руководством министерства портов и аэропортов Бразилии. А двустороннее сотрудничество по тематике судостроения и в области рыбного хозяйства - с исполнительным секретарем министерства развития, промышленности, торговли и услуг Бразилии Родригу Лорейру.

В ходе переговоров было отмечено, что Бразилиа усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры, а также мощностей для выпуска нефтедобывающего и нефтесервисного оборудования. При этом развитие нефтегазового сектора, в особенности на шельфе Бразилии, требует расширения флота и нефтегазовых платформ.

"По всем этим направлениям у Бразилии и России имеется хороший потенциал для сотрудничества", - подчеркнул Патрушев.

Среди наиболее перспективных направлений российско-бразильского сотрудничества в судостроении он назвал строительство судов крупного водоизмещения для импорта зерна. А также развитие судостроительных и судоремонтных мощностей для маломерного флота, современного рыболовного флота и гражданских судов. Эти инициативы, как уточнил бразильским коллегам глава Морколлегии России, можно реализовывать по линии Объединенной судостроительной корпорации.