Владельцы автомобилей Mercedes-AMG подали в суд из-за ожогов от эмблем

Два водителя, управлявшие автомобилями Mercedes-AMG, подали иск против немецкой премиальной автокомпании. Как утверждается в заявлении, металлический логотип на сиденьях после стоянки на солнце нагрелся и оставил на коже ожоги в форме эмблемы бренда.

Как уточняет lawcommentary.com, Габриэл Лахиджани и Карендип Бат из Калифорнии инициировали коллективный иск против американского подразделения Mercedes-Benz в начале августа. Иск подан в Окружной суд США по Центральному округу Калифорнии.

Примечательно, что не все истцы являются владельцами машин Mercedes-AMG. В частности, Габриэл Лахиджани взял Mercedes-AMG E-Class 2026 года в лизинг в конце мая. В момент управления он был в майке, согласно исковому заявлению, металлический значок AMG на спинке сиденья оставил на спине водителя достаточно серьезные травмы. Дерматолог зафиксировал ожоги первой и второй степени, в истории болезни есть фраза "выжжены литеры AMG".

Другой инцидент произошел с Карендип Бат в Лос-Анджелесе. Женщина, которая была одета в топ без рукавов, села в автомобиль Mercedes-AMG. После того как ее плечо коснулось логотипа, она также получила ожог. Спустя несколько дней на ее коже проявился темный след, повторяющий форму эмблемы, что врачи расценили как тепловой контактный ожог.

Истцы утверждают, что в дизайне и используемых материалах есть дефект. Выпирающие металлические части эмблемы расположены ровно в той зоне кресел, которая при посадке естественным образом соприкасается с верхней частью спины, шеей или плечом. Металл хорошо проводит и накапливает тепло от прямых солнечных лучей, превращаясь в локальную "горячую точку", уточняют адвокаты истцов.

В коллективном иске содержатся требования о компенсации медицинских расходов, возмещении за боль, страдания и эмоциональный стресс. Используются такие термины, как небрежность и нарушение подразумеваемой гарантии по калифорнийскому закону Song-Beverly Consumer Warranty Act. Также выдвинуто требование финансирования удаления металлических значков с сидений у других владельцев таких моделей.

В США нет федерального стандарта, ограничивающего температуру элементов салона, которые могут нагреваться на солнце, эксперты отмечают: автопроизводители обычно проверяют такие компоненты на предмет рисков для пассажиров. Если обвинения подтвердятся, дело может подтолкнуть других автопроизводителей внимательнее относиться к подобным деталям, говорят эксперты.