Здесь в четверг, 13 августа, заседание проходило под председательством судьи Маргариты Василевичевой. Подсудимый вместе со своим адвокатом участвовал в нем по ВКС из Пролетарского районного суда Ростова-на-Дону, А бывшие пассажиры самолета, летевшего почти три года назад из Сочи в Омск и совершившего вынужденную посаду на пшеничном поле под Новосибирском, пришли, чтобы также по ВКС изложить свою позицию, в районные суды Омска, Томска и Ханты-Мансийска. Белов, живущий сейчас на Кубани, прибыл в Ростов-на-Дону из Сочи.
Сергею в конце сентября исполнится 36 лет. Он потомственный летчик, его отец много лет проработал пилотом-инструктором в авиакомпании "Уральские авиалинии", туда же в 2012 году после окончания Санкт-Петербургского университета гражданской авиации пришел сын. За годы безупречной работы налетал восемь тысяч часов, и в июне 2019 года приказом директора компании был назначен командиром воздушного судна А-320.
Прогремевшее на всю страну ЧП произошло 12 сентября 2023 года. Утром того дня борт "Уральских авиалиний" летел из Сочи в Омск, но во время полета вышла из строя гидросистема, что грозило сложностями во время приземления. Экипаж решил лететь в Новосибирск, где взлетно-посадочная полоса длиннее, чем в Омске. Но из-за сильного ветра и других причин на борту возник дефицит топлива. Командир принял решение совершить аварийную посадку на пшеничном поле в Убинском районе Новосибирской области.
Самолет успешно приземлился, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, хотя, по мнению специалистов, шансов на такую удачную посадку было мало. В СМИ историю тут же окрестили "чудом на пшеничном поле". Пилота тогда назвали героем, руководство по горячим следам также одобрило его действия, однако спустя несколько месяцев вынудило его уйти из компании. Уже после увольнения Сергей в Москве прошел все тренажеры, сдал экзамены и продлил пилотное удостоверение до конца 2027 года. Пока оно без движения лежит в кармане летного кителя, а его хозяин является безработным и обвиняемым по уголовному делу.
Статус обвиняемого Белов получил около года назад, а до этого почти два года был свидетелем, то есть не имел возможности знакомиться с материалами дела и как-то влиять на ход расследования. Когда увидел 11 собранных следствием томов и вник в суть представленных в них документов, был шокирован многочисленными нестыковками. Пытался убедить в этом следователя, но тот, отклонив все заявленные ходатайства, завизировал дело у прокурора и спешно отправил его в суд, причем не 11 томов, с которыми знакомился Белов, а 12. Но об этом стало известно только тогда, когда дело попало в суд. Сначала - в Новосибирскую область - по месту аварийной посадки, потом было передано в Омск - по месту жительства большинства пассажиров лайнера.
Здесь 19 ноября 2025 года Центральный районный суд Омска принял решение вернуть дело прокурору для устранения выявленных существенных нарушений. Прокуратура подала апелляцию, в удовлетворении которой 20 января 2026 года решением Омского областного суда было отказано. 18 марта 2026 года ошибки следствия подтвердила кассация, признав обоснованными выводы нижестоящих судов, то есть суды трех инстанций, изучив материалы уголовного дела, пришли к выводу, что в таком виде оно не может быть рассмотрено, и возвратили его прокурору для исправления допущенных ошибок.
Надзорное ведомство дошло до Верховного суда в стремлении переложить исправление ошибок на правосудие. Кассационное представление подписал заместитель генерального прокурора РФ Игорь Ткачев. В нем просил исключить указание суда о не установлении размера ущерба, необоснованном признании потерпевшими пассажиров самолета и не указании их в фабуле обвинения, мотивируя это тем, что размер ущерба установлен следствием, исходя из ответа ОАО АК "Уральские авиалинии".
"При возникновении у суда сомнений в обоснованности суммы ущерба их проверка возможна в рамках судебного следствия", - говорится в кассационном представлении. Что касается необоснованного признания потерпевшими пассажиров, то прокуратура считает, что "суд вправе самостоятельно вынести постановление (определение) о том, что лицо ошибочно признано в качестве такового".
ВС РФ посчитал, что эти и другие доводы должен проверить Восьмой кассационный суд.
На сегодняшнем заседании стороны обвинения и защиты изложили свои позиции. Участвующие в судебном заседании потерпевшие, присоединившись к процессу из разных российских городов, полностью поддержали сторону защиты. Все они с сентября 2023 года не видели Белова, но, как выяснилось, внимательно следили за его судьбой. Писали письма в защиту пилота, приходили на заседания всех предыдущих судов. В них тогда участвовали адвокаты Белова, а теперь он впервые лично принял участие в рассмотрении дела по ВКС. Пассажиры обрадовались, засыпали словами благодарности, говорили, что их пилот достоин правительственной награды, а не скамьи подсудимых.
Сергей и его защитники в своих выступлениях высказали возражения на представление замгенпрокурора РФ, пояснив, почему считают доводы надзорного ведомства необоснованными. По их мнению, главным препятствием для рассмотрения дела судом является тот факт, что следствие на протяжении двух лет не удосужилось достоверно установить сумму ущерба, якобы причиненного преступлением.
И восьмой кассационный суд с этим согласился. Представление Генпрокуратуры РФ удовлетворено частично: из решения суда первой инстанции было исключено положение о чрезмерном признании пассажиров самолета потерпевшими. В остальной части кассационного представления надзорному ведомству было отказано.
- Это значит, что уголовное дело будет все-таки возвращено в Западно-Сибирскую транспортную прокуратуру для устранения существенных нарушений закона, препятствующих его рассмотрению судом. Далее дело будет направлено в Восточное Межрегиональное следственное управление на транспорте, сотрудники которого должны провести дополнительно расследование для устранения всех ранее допущенных нарушений закона, - поясняет адвокат Сергей Степаньянц.
Сергей Белов считает себя невиновным и намерен добиваться своего полного оправдания. Он хочет продолжить летать и верит, что справедливость восторжествует.