Volkswagen патентует новую опору ДВС, чтобы снизить травмы в ДТП

Концерн Volkswagen представил заявку на патент, описывающий конструкцию новой нижней опоры двигателя, которая обещает значительно повысить уровень пассивной безопасности автомобилей.

Этот элемент, известный как маятниковая опора или "косточка", играет ключевую роль в удержании силового агрегата и гашении вибраций. Однако при лобовом столкновении обычные опоры деформируются хаотично, что может привести к смещению двигателя и передаче энергии удара в салон.

Разработанная инженерами Volkswagen конструкция решает эту проблему за счет изменения характера деформации опоры. Она обладает разной жесткостью в горизонтальной и вертикальной плоскостях, что позволяет ей эффективно справляться с нагрузками при фронтальном ударе.

Такое решение позволяет поглотить больше энергии удара и снизить перегрузки, действующие на пассажиров. При этом конструкция остается надежной при повседневных нагрузках и легких ДТП, предотвращая дорогостоящий ремонт.

Volkswagen пока не комментирует сроки внедрения новой опоры в серийные автомобили.

Впрочем, не только немцы всерьез озаботились вопросами повышения пассивной безопасности. Как ранее рассказывала "РГ", концерн GM уже разработал специальное кресло с встроенной подушкой для шеи.