Что проверить в машине после летних поездок
Конец августа считается идеальным временем, чтобы привести машину в порядок после летних поездок. О том, что именно нужно проверить, заменить и отремонтировать в машине, эксперты рассказали порталу "Автовзгляд".
РИА Новости
Прежде всего, специалисты рекомендуют тщательно проверить состояние и работу светотехники, а также оценить состояние кузовных элементов и стекол. Также следует внимательно проверить шин. Нужно обратить внимание на износ протектора, наличие порезов, вздутий или остатков камней в канавках. Глубина протектора должна быть не менее 1.6 мм. Нужно обратить внимание также на наличие порезов, вздутий или остатков камней в канавках. В ряде случаев после езды по разбитым дорогам рекомендуется отбалансировать колеса (могут отлетать грузики), а нередко также выставить углы установки колес, особенно развал.
Второе важное направление для проверки - тормозная система. Если при торможении чувствуется вибрация, слышны скрипы или скрежет, - это тревожный сигнал. Следует проверить толщину тормозных колодок (минимум - 3 мм) и уровень тормозной жидкости. Высокая нагрузка на больших скоростях или горные серпантины, по мнению экспертов, могут привести к дополнительным тратам по возвращении.
Состоянию других технических жидкостей тоже нужно уделить внимание. Моторное масло при визуальной оценке не должно быть черным и густым, в противном случае его следует превентивно заменить. То же касается охлаждающей жидкости, если при осмотре она оказывается ржавого оттенка. Также после частых летних поездок рекомендуется проверить состояние радиатора. Неэффективно работающий вентилятор или забитые пухом соты могут спровоцировать перегрев силового агрегата.
Кроме того, эксперты призывают обратить внимание на компоненты подвески, которые за лето, как правило, испытывают повышенные нагрузки. Возможно, потребуется замена сайлентблоков, рычагов, стоек стабилизатора, а нередко и амортизаторов.
Что касается топливной системы, специалисты советуют проверить топливный фильтр, топливный насос высокого давления и форсунки. В ряде случаев может потребоваться чистка.
Ранее "РГ" писала о том, как проверить класс топлива на АЗС.