В Южной Корее задержали четырех человек за экспорт машин в Россию

Согласно расследованию, когда импортеры из стран, находящихся под санкциями, заказывали автомобили через социальные сети, группа при этом подделывала торговые документы, чтобы создать видимость экспорта автомобилей в соседние страны.
Транспортные агентства также создавали отдельные документы для таможенного оформления и фактической отправки, чтобы скрыть конечные пункты назначения.
Предполагается, что группа избегала финансового отслеживания, получая платежи в виртуальных активах. После перевода активов на внутренние криптокошельки она продавала их на местных биржах и конвертировала средства в корейские воны.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, которого цитируют "Известия", считает, что ситуация с ужесточением контроля за экспортом автомобилей похожа на имитацию деятельности таможенников.
В то же время автоблогер Елена Лисовская утверждает, что проблем с поставками автомобилей с объемом двигателя до двух литров из Южной Кореи нет.
Ранее "РГ" писала о том, что корейские автобренды первыми вернутся в Россию.