Власти Сочи объяснили причину шума при строительстве "Обхода Адлера"

В сочинском микрорайоне Кудепста состоялась встреча с жителями, посвященная строительству автодороги "Обход Адлера". В обсуждении участвовали заместитель главы города Вячеслав Бауэр и директор сочинского филиала "Автодора" Ренат Сайфуллин.

Проект призван связать село Высокое и микрорайон Кудепста, чтобы заметно разгрузить дороги Адлера и Кудепсты. Горожан волновали неудобства из‑за стройки и организация движения на участке Сухумского шоссе, где сейчас действует реверсивная схема со светофорами.

На площадке уже установили опоры будущих мостов через реку Кудепста, впереди - бетонирование пролетов. Параллельно строят опоры эстакады от Тихого переулка к улице Гостеприимной. В "Автодоре" подчеркивают: работы идут по нормативам, шумные процессы проводят с 8 до 23 часов, контроль за соблюдением тишины усилят.

Напомним, что на участке обхода Адлера построят самый длинный в регионе автомобильный тоннель и самую протяженную эстакаду.

Ранее "РГ" писала, что при строительстве дороги применяют уникальную технологию - вдавливание шпунта компактной машиной (вместо ударного или вибрационного метода). Это позволяет работать на расстоянии 55 сантиметров от соседних конструкций - критически важно в стесненных условиях Кудепсты, рядом с объектами культурного наследия, федеральной трассой А‑147 и Сухумским шоссе.