В августе 2026 года средний автокредит в России составил 1,3 млн рублей

В августе 2026 года средний размер автокредита на автомобиль с пробегом в сделках составил 1,3 млн рублей, а средняя процентная ставка - 20,7% годовых. Для сравнения, годом ранее средняя ставка превышала 25,9%. В среднем покупатели оформляли кредит примерно на 6,2 года. Наиболее часто в кредит приобретались автомобили 2018 года выпуска. Об этом "Российской газете" рассказали эксперты автомобильной системы Pango Cars.

Наиболее востребованными моделями в кредит в августе стали Lada Granta, Lada Vesta и Kia Rio. На Lada Granta пришлось 4,4% сделок, на Lada Vesta - 3,8%, на Kia Rio - 3,6%. В марочной структуре лидировали Lada, Kia и Hyundai. Структура спроса показывает, что покупатели по-прежнему ориентируются прежде всего на массовые модели с понятной стоимостью обслуживания и высокой ликвидностью на вторичном рынке. При выборе автомобиля в кредит этот фактор приобретает дополнительное значение: помимо стоимости машины, покупатель оценивает будущие расходы на эксплуатацию и потенциальную стоимость автомобиля при перепродаже.

Наиболее востребованным ценовым сегментом в августе стали автомобили стоимостью от 500 тыс. до 1 млн рублей - на них пришлось 27,2% сделок. Еще 23,9% покупателей выбрали автомобили дешевле 500 тыс. рублей, а 18,6% - машины стоимостью от 1 до 1,5 млн рублей. На сегмент автомобилей стоимостью от 1,5 до 2 млн рублей пришлось 14,4% сделок, от 2 до 2,5 млн рублей - 6,2%. Доля автомобилей дороже 2,5 млн рублей составила 9,7%. Таким образом, более половины кредитных сделок пришлись на автомобили стоимостью до 1 млн рублей, однако одновременно сохраняется заметный спрос на машины в диапазоне от 1 до 2 млн рублей.

"Рынок автомобилей с пробегом в ближайшие месяцы, на наш взгляд, продолжит адаптироваться к высокой стоимости заемного финансирования. Покупатель становится более рациональным: при выборе автомобиля он все чаще сопоставляет не только цену машины, но и размер ежемесячного платежа, срок кредита, расходы на обслуживание и будущую ликвидность автомобиля. Мы ожидаем, что основной спрос сохранится в массовом среднем ценовом сегменте, а кредитные продукты будут играть все более значимую роль в принятии решения о покупке. При этом при постепенном смягчении условий кредитования часть спроса может смещаться в сторону более молодых и более дорогих автомобилей с пробегом", - рассказали "РГ" в пресс-службе Pango Cars.

Возрастная структура кредитных автомобилей также подтверждает прагматичный подход покупателей. Наибольшую долю составили машины в возрасте от 5 до 10 лет - 29%, и от 10 до 15 лет - 26%. На автомобили младше 5 лет пришлось 21% сделок. Таким образом, более половины кредитных покупок приходится на автомобили возрастом от 5 до 15 лет. Покупатели ищут компромисс между возрастом машины и стоимостью: более старые автомобили позволяют сократить бюджет сделки, а более молодые требуют большего объема заемных средств, но потенциально дают более длительный срок комфортной эксплуатации. Автомобили старше 20 лет остаются наименее востребованными - на них приходится немногим более 5% сделок.