Какие новинки показали на выставке Comtrans-2026

В Казани стартовала выставка Comtrans-2026, собравшая новинки от лидеров сегмента коммерческого транспорта. "Российская газета" рассказывает о ключевых премьерах мероприятия.

Выбрав в качестве места проведения главного моторшоу отрасли Казань, организаторы привлекли внимание к Татарстану, к ядру российского машиностроительного кластера. В республике работает сразу несколько крупных заводов, где производят "большегрузы", включая предприятия "КамАЗ", "Соллерс Алабуга" и "РариТЭК", а также порядка 60 производителей автокомпонентов.

Соответственно, ключевыми стали премьеры от местных игроков. Основу экспозиции КамАЗа составили два тягача, подготовленных к перевозке опасных грузов. КамАЗ-65656 6х4 в комплектации, соответствующей требованиям ДОПОГ (соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов), презентовали в ходе тест-драйва на специальном 7-километровом участке трассы вблизи МВЦ "Казань Экспо". Эта новинка рассчитана на работу в составе тяжелого автопоезда полной массой до 44 тонн и имеет собственную полную массу 28 тонн. За ускорение отвечает двигатель мощностью 390 л.с. в связке с 12-ступенчатым "роботом". По тому же маршруту можно было проехать на флагманском тягаче КамАЗ-54901, также в составе автопоезда.

Фото: Олег Корякин/РГ

Конкуренты из Беларуси привезли в Казань тяжелые газомоторные машины, это стало одним из важнейших трендов не только выставки, но и рынка больших машин. Все три экспоната МАЗ, представленные в Казани, работают на компримированном природном газе (метан). Трехосный тяжеловоз МАЗ-64А02N (6х4) ориентирован на работу в составе автопоездов. Эта машина оснащена двигателем Weichai мощностью 280 л.с. и роботизированной коробкой передач и создан для сложных логистических задач. Еще одна новинка - седельный тягач МАЗ 54402N (4х2) - была представлена с двигателем Weichai на 419 л.с., 16-ступенчатой коробкой передач и пневмоподвеской. Такой грузовик заточен под междугородние перевозки и выделяется большим запасом хода.

Логичной представляется и премьера Lotos "Титан". Это тяжелое грузовое шасси с колесной формулой 4х2 на газовом топливе. На него можно установить широкий спектр надстроек. Газовый 6-цилиндровый мотор Yuchai выдает 267 л.с., а запас хода при полной загрузке составляет 600 км. Такая техника, также работающая на метане, производится на автомобильном заводе "РариТЭК" в Набережных Челнах.

Интересная новинка автомобильного завода "Урал" - самосвал сельскохозяйственного назначения на шасси "Урал C34520". Автомобиль интересен тем, что имеет возможность разгрузки на три стороны (угол разгрузки до 45°). Рядный шестерка ЯМЗ-536 при объеме 6,65 л развивает 328 л.с. Коробка передач - 9-ступенчатая "механика". В составе автопоезда с прицепом грузоподъемность машины достигает 33,5 тонны, объем самосвальной платформы - до 50,5 м3.

В свою очередь дебютировавшая в Казани бурильно-крановая машина БКМ ML 5600Z построена на шасси "Урал Next" (4х4) и сочетает функции кранового и бурового оборудования. Двигатель ЯМЗ-535 развивает 238 л.с., грузоподъемность составляет 6 т.

В сегменте легких грузовиков самыми заметными стали премьеры нового грузового подразделения АвтоВАЗа Lada Business. Классические вазовские "каблучки" теперь демонстрируют улучшенную аэродинамику. Например, фургон Lada Granta "Куб" при грузовом объеме 4,9 м3 и грузоподъемности до 830 кг отличает кузовная конструкция, при которой кабина плавно перетекает в обтекаемую "будку". Автомобиль оснащен 1,6-литровым 90-сильным бензиновым двигателем ВАЗ-11182 (в качестве опции предлагается версия на 116 л.с.) и 5-ступенчатой "механикой".

Lada Largus "Куб", в свою очередь, представили в Казани в исполнении для перевозки маломобильных пассажиров на инвалидной коляске. Такой автомобиль снабжен грузовым отсеком размером 4,9 куб. м. задние боковые двери здесь - оригинальные, удлиненные, с учетом надстройки. Грузовое отделение имеет свободный проход в пятиместную кабину. В полу установлен дополнительный отопитель. В оснащение входит также аппарель для загрузки инвалидной коляски. За ускорение отвечает 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Фото: Олег Корякин/РГ

В семействе же более крупных фургонов и микроавтобусов SKM ключевой премьерой стал флагманский микроавтобус M9 в бронированном исполнении. Такой автомобиль отличает защита по классу Бр2 (держит выстрелы из пистолета СР-1, 9-мм) и задние боковые двери, выполненные не сдвижными, как на "гражданской" версии, а распашными. В оснащение входит система автоматического пожаротушения. Как и для других исполнений SKM M9, здесь предусмотрен 2-литровый дизель на 150 л.с. в сочетании с передним приводом, 9-ступенчатым "автоматом" или с 6-ступенчатой "механикой".

АвтоВАЗ представил в Казани также SKM M9 в исполнении "скорая помощь" с выдвижными носилками для транспортировки пациента и грузовую и пассажирскую модификации фургона SKM M7.

Две интересные новинки от группы ГАЗ - автодом на базе "Соболя NN 4х4" и мобильная аптека на базе фургона "Газели NN". Кемпер получил две пары спальных мест (в салоне и в выдвижной накрышной палатке), кухонный блок, холодильник, душ и убирающийся тент-козырек на боковой стенке машины. Под капотом размещен 2,5-литровый мотор на 149,6 л.с., сочетающийся с 6-ступенчатой "механикой". Другие новинки предприятия - туристическая "Газель NN" с салоном на 19 мест и фургон для людей с ограниченными возможностями.

Фото: Пресс-служба Sollers

Компания "Соллерс" удивила дебютом не анонсировавшейся заранее новинки - микроавтобуса Sollers SF7 в предсерийном исполнении. Автомобиль с дизельным 2,7-литровым мотором (150 л.с.) и 6-ступенчатой "механикой" рассчитан на 21 пассажира. Предусмотрено дополнительное оборудованное место для маломобильных пассажиров.

Серийное производство фургонов и микроавтобусов Sollers SF7 на заводе в Алабуге по технологии полного цикла начнется в четвертом квартале этого года. Кроме того, в экспозиции были представлены фургоны и микроавтобусы Sollers SF1 и SF5, а также минивэн Sollers SP7 и пикап Sollers SТ8 с автоматической коробкой передач.

"Comtrans в этом году хорошо показывает, как меняется предложение коммерческого транспорта вслед за запросами бизнеса. Производители выводят на рынок не просто новые модели, а решения под конкретные задачи перевозчиков: повышение загрузки, снижение эксплуатационных расходов, работа на альтернативном топливе, расширение функциональности техники", - оценила общую динамику мероприятия директор по развитию каналов продаж "Флит Лизинг" Елена Скубий.