Jeland представила флагманский кроссовер C7

Новинка, базирующаяся на Omoda C7, получит на российском рынке как передний, так и полный привод.
Переднеприводным модификациям выделен 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 150 л.с., в полноприводном исполнении с мотора того же объема снято 186 л.с. Трансмиссия - 7-ступенчатый преселективный "робот".
При этом переднеприводные модификации динамичнее: разгон до 100 км/ч составляет 10,4 секунды против 11,4 у полноприводных.
Полный привод реализован на основе привода многодисковой муфты подключения задних колес. Система работает в связке с ESP, ABS и датчиками тяги. Предусмотрены также режимы движения "Эко", "Комфорт", "Спорт", "Снег", "Грязь" и "4х4". В последнем случае реализуется максимальный преднатяг муфты и равномерное распределение тяги между осями.
В компании подчеркнули, что модель подготовлена к российским климатическим условиям. У нее будет двухзонный климат-контроль и "зимний пакет" с подогревами всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.
Медиасистема оснащена 15,6-дюймовым сенсорным экраном и 10,25-дюймовой цифровой "приборкой". В старших комплектациях предусмотрен также проекционный дисплей на лобовое стекло. Есть и интеграция с сервисами VK: VK Музыка, VK Видео и VK. На втором ряду доступны дополнительные разъемы для гаджетов и удобный подлокотник.
Безопасность обеспечивается пакетом подушек безопасности, общее число которых, включая центральную, составляет семь штук, а также системой панорамного обзора 540°. Предусмотрен также комплекс интеллектуальных ассистентов.
Jeland C7 выпускают по полному производственному циклу на заводе холдинга "АГР" в Шушарах. Информация о комплектациях, рублевых ценах и сроках начала продаж будет обнародована ближе к рыночному дебюту.
Ранее "РГ" писала о тесте кроссовера Jeland J6 с полным приводом.