Китай ужесточит экспорт автомобилей с 2027 года: как это отразится на России

КНР вводит новые требования к экспорту машин. С 2027 года появится еще одно условие: экспортеры обязаны будут предоставить подтверждение существования за пределами Китая сервисной инфраструктуры - в частности, возможности выполнения технического обслуживания, восстановительного ремонта и снабжения запасными частями. В отдельных случаях контролирующие органы вправе затребовать документы, сведения о персонале и техническом оснащении пунктов обслуживания. Директор департамента продаж новых автомобилей ГК "Рольф" Николай Иванов рассказал "Российской газете", как новые правила отразятся на России.

"Китай пока не раскрыл детали новых правил, поэтому сейчас можно говорить лишь об общих контурах изменений, которые предполагают лицензирование экспортеров и ряд ограничений на вывоз автомобилей. Ключевым условием, по всей видимости, станет подтверждение сервиса, так как для получения права на вывоз компании придется доказать, что в стране назначения машину есть кому обслуживать, ремонтировать и обеспечивать запчастями.

Затраты на такую проверку, содержание сервисной инфраструктуры и оформление документов могут перейти по цепочке поставки в конечную стоимость автомобиля. Насколько заметным окажется влияние на цены и объемы ввоза, будет зависеть от итоговых требований и практики их применения", - отметил эксперт.

Напомним, за 8 месяцев текущего года в Россию из КНР ввезли 75 тысяч легковых автомобилей с пробегом. Это почти в два раза (+98%) больше, чем в январе-августе прошлого года (38 тыс шт), сообщает "Автостат". Самой популярной моделью стал кроссовер Volkswagen Tayron (5926 штук). На втором месте Toyota Corolla (5096 шт). Далее следуют две модели Audi - Q3 (4088 шт) и А3 (3907 шт). Замыкает пятерку Volkswagen Golf (2809 шт).