BMW прощается с индивидуальностью и будет делать ширпотреб

Немецкий концерн BMW объявил о планах радикально изменить подход к разработке своих автомобилей. Компания намерена значительно увеличить долю стандартизированных компонентов, отказавшись от создания уникальных деталей для каждой модели.

По данным портала BMW Blog, к 2032 году унифицированные элементы должны будут составлять основную часть ежегодного бюджета закупок BMW, который оценивается в 80 млрд евро. При этом использование уникальных деталей планируется сократить вдвое.

Новый генеральный директор баварского концерна Милан Неделькович подчеркнул, что компания стремится перенять успешный опыт китайской автомобильной промышленности.

BMW ожидает экономии за счет масштаба. Когда поставщик производит одну и ту же деталь для нескольких компаний, объемы производства растут, а себестоимость снижается.

Основная цель BMW - сократить разрыв в издержках с китайскими автопроизводителями, которые достигли высокой эффективности благодаря совместному использованию компонентов между брендами и моделями. BMW стремится получить часть этих преимуществ, сохранив при этом премиальный статус своих автомобилей.

В компании заверяют, что стандартизация не повлияет на качество, динамику и уникальность бренда.

Впрочем, как ранее писала "РГ", глава Bugatti Матэ Римац считает, что попытка догнать китайский автопром - губительна и лишь усложняет и без того слабые позиции европейских компаний. С его слов, глобальные концерны должны объединиться и создавать индивидуальный продукт наперекор стандартизации из Азии.