Эксперт Говоров: Китай стремится закрепить позиции своего автопрома за рубежом

Эксперт в области перевозок, генеральный директор "АСТ Плюс" Дмитрий Говоров рассказал "Российской газете", что ужесточение требований КНР к экспорту машин связано с желанием навести порядок на внешних рынках и закрепить позиции собственного автопрома.

"Китай уже добился впечатляющих результатов по объемам продаж, теперь важно сохранить доверие покупателей.

Первые китайские автомобили имели спорную репутацию. Претензий к качеству и надёжности было достаточно, некоторые производители даже меняли названия брендов. За последние годы китайский автопром совершил серьезный технологический рывок, и сейчас важно закрепить этот результат.

Одна из главных проблем - экспорт новых авто под видом подержанных, так называемых машин с нулевым пробегом. Автомобиль регистрируют в Китае и практически сразу отправляют за границу. Это позволяет искусственно увеличивать статистику внутренних продаж и обходить отдельные экспортные ограничения.

Есть и бюджетный интерес: государство субсидирует внутренний спрос, рассчитывая стимулировать экономику. Если такие льготы используются для фиктивных продаж с последующим экспортом, часть поддержки фактически достается посредникам. Новые требования к экспортерам, включая подтверждение сервисной инфраструктуры, должны сделать поставки более прозрачными и обеспечить обслуживание автомобилей после продажи.

Для России это может означать сокращение числа небольших независимых экспортеров, перестройку каналов параллельного импорта и некоторое увеличение стоимости машин. При этом прямого запрета на такие поставки нет, поэтому резкого сокращения импорта я бы не ожидал. Думаю, Китай постепенно переходит от массового экспорта к полноценному присутствию на зарубежных рынках, где производитель отвечает за автомобиль и после продажи", - отметил специалист.