Эксперт Кадаков: Aurus удалось удержать цену на обновленный Sеnat

На презентации обновленного Aurus Senat представители бренда озвучили цену на базовое исполнение седана. Речь идет о 48,5 млн рублей. Как пояснил коммерческий директор бренда Aurus Артем Юсупов, по оценке маркетинговой команды марки, компания ожидает фактические заказы на средние суммы в пределах 51 млн - 52 млн рублей с учетом включенных опций, список которых после рестайлинга модели заметно расширился. Главный же редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков поделился с "Российской газетой" своим мнением о ценовом позиционировании и уровне работ, проведенных в ходе рестайлинга.

"Изначально я представлял, что финальная цена на обновленную машину будет выше. Тот факт, что компании удалось сохранить, по сути, прежний уровень цен после модернизации, это позитивный момент, это замечательно", - отметил Кадаков.

В то же время эксперт не считает, что даже по мере наращивания производства в Елабуге седан Aurus Senat станет более массовым автомобилем.

"Другое дело - с Aurus Komendant, теоретически он может стать более массовым, поскольку изначально разрабатывался как машина, которую может водить сам владелец, возить свою семью, себя, сидеть сзади. Senat в принципе - машина для езды с шофером. Это не массовый сегмент. Это машина для людей, которые могут позволить себе такой автомобиль и рассчитывают ездить с водителем. Я знаю людей, которые едят за рулем Senat, но это, скорее, исключение, это другое", - заметил эксперт.

Говоря об уровне обновления, Кадаков оценил его как не самый масштабный визуально.

"И это правильно. Потому что не нужно было делать вообще другую машину. Это тоже опасная история. Некоторые клиенты вообще не хотели, чтобы сильно менялся облик. И я думаю, среди клиентов не будет единого мнения. Будут приверженцы изначального стиля и того, который представлен сейчас. Интерьер же изменился радикально, и большая часть изменений мне очень нравится.

Мне нравится панель приборов, нравится, как сделана центральная консоль, нравится, что машина стала более изящной и более утонченной, а также более приятной и современной. Есть, конечно, и спорные моменты. Например, ушел классический селектор переключения передач, а вместо него появилась такая перевернутая пирамидка. Кому-то это понравится, кому-то - нет.

Мне также очень понравился удлиненный седан Aurus Long, ведь базовый седан - он очень высокий, Aurus Limousine с метровой вставкой-удлинителем слишком длинный, в средняя машина (лимузин Aurus Long - "РГ"), на мой взгляд, идеальная. Cделали длинную заднюю дверь и третье заднее окно, и это очень красиво", - отметил специалист.

Ранее "РГ" писала о том, что идет работа над новым поколением Aurus Senat.