"Умные" заводы Hyundai могут вызвать безработицу

Концерн Hyundai Motor, который входит в тройку крупнейших мировых автопроизводителей по объему продаж (после Toyota и Volkswagen), планирует выпустить к 2030 году более 100 новых и обновленных моделей. Для реализации этих планов уже началось перепрофилирование заводов Hyundai и Kia в так называемые "умные" предприятия, пишет Autoblog.

В рамках перехода к концепции "программно-определяемых заводов" (Software-Defined Factories) Hyundai и Kia приступили к внедрению систем, использующих передовое программное обеспечение, искусственный интеллект и автоматизацию. Эти средства будут задействованы для мониторинга, управления и оптимизации производственных процессов в режиме реального времени. Это не только сделает производство более эффективным и гибким, но и снизит потребность в непосредственном участии человека на сборочной площадке.

В общей сложности речь идет о внедрении около 200 производственных технологий, способствующих этому переходу. Такие ноу-хау были представлены на мероприятии Технический день E-Forest, начавшем работу в Южной Корее. Цель мероприятия - представить новые технологии и наладить сотрудничество с отраслевыми партнерами.

E-Forest - это новый бренд "умных" заводов Hyundai и Kia. Среди представленных технологий выделяются так называемые цифровые двойники, софт на базе ИИ и автоматизированные системы контроля качества автомобилей.

Цифровые двойники представляют собой виртуальные копии реальных производств. Они позволяют моделировать процессы, выявлять технологии и тестировать решения еще до их внедрения на практике. Для развития этих технологий Hyundai начала сотрудничество с американским технологическим гигантом NVIDIA, который ранее работал с такими автопроизводителями, как Volvo, над созданием продвинутых систем автономного вождения.

Другие инициативы в рамках новой концепции SDF включают повышение энергоэффективности за счет "умных" систем управления энергией и передовых робототехнических решений. К последним относится, например, проект Atlas - гуманоидный робот, аналог Optimus от Tesla. Такой гуманоид, как ожидается, начнет работать на заводах концерна к 2028 году. Кроме того, Kia использует гарнитуру Apple Vision Pro для ускорения процесса проектирования автомобилей.

Новые автоматизированные системы, работающие на базе искусственного интеллекта, планируется внедрить на заводах как в Южной Корее, так и за ее пределами. В частности, в планах внедрение таких новшеств на двух американских заводах Hyundai - в штатах Алабама и Джорджия. Соответственно, уже сегодня переписываются производственные планы. Так, годовой объем выпуска автомобилей на заводе в Джорджии (Metaplant) будет пересмотрен в сторону увеличения с первоначальных 300 000 до 500 000 единиц к 2028 году.

Критики нововведения, в свою очередь, говорят, что, несмотря на очевидные преимущества, внедрение систем "умных заводов" сопряжено с рядом трудностей и рисков, включая высокие затраты на модернизацию оборудования и риски в сфере кибербезопасности. Так, в прошлом году компания Jaguar Land Rover столкнулась с серьезным сбоем в производстве из-за кибератаки - инцидента, который был назван самым разрушительным с экономической точки зрения в истории Великобритании. Кроме того, существуют опасения, что развитие искусственного интеллекта и использование роботов, подобных гуманоиду Atlas от компании Boston Dynamics могут привести к вытеснению людей с определенных рабочих мест, что уже сегодня заботит профсоюз концерна Hyundai.

Ранее "РГ" писала о том, что Hyundai и Kia заинтересованы в возвращении в Россию.