Требования к прохождению медосмотра водителями существуют еще со времен Советского союза. Но с появлением множества мелких перевозчиков, появилась необходимость более четко прописать процедуру медосмотра и обязать транспортные компании нести за это финансовую ответственность.
Проходить медосмотр перед каждым рейсом, по новым правилам, обязаны все водители, кроме тех, кто выезжает по вызову экстренных оперативных служб. Они - проходят медосмотр один раз - перед началом рабочего дня.
Перевозчики опасных грузов и водители общественного транспорта обязаны проходить также и послерейсовые медосмотры.
Специалисты, проводящие медосмотр, обязаны фиксировать свои заключения в специальном журнале, кроме того, они должны поставить соответствующий штамп и в путевом листе водителя. Если результаты осмотра покажут, что водитель находится в алкогольном или наркотическом опьянении, его не допустят к работе.
По данным Госавтоинспекции МВД России, с января по март было зарегистрировано более 2 тысяч ДТП по вине водителей грузовых автомобилей, в них погибло 315 человек и было ранено более 2,5 тысяч человек. По вине водителей автобусов произошло свыше одной тысячи аварий, в которых погибло 87 человек и было ранено более 1,5 тысяч человек.