Kia представила на начавшемся 15 сентября автосалоне во Франкфурте кроссовер Sportage четвертого поколения. Тем временем российское представительство южнокорейского концерна назвало дату старта продаж новинки в нашей стране - это первая половина 2016 года. Неизвестными остаются лишь конкретные комплектации модели и их цены, которые обнародуют позже.
"РГ" уже писала, что дебют Sportage на мировой арене корейцы предварили нетривиальными скетчами, изобразив автомобиль совершенно нового дизайна - с мощными колесными арками и сильно зауженным рядом боковых стекол. Но уже через несколько часов заинтригованную публику разочаровал один из пользователей видеохостинга YouTube. Он выложил в сеть запись с авторегистратора, на котором запечатлел новый Sportage без камуфляжа. Машина оказалась симпатичной, но похожей не на загадочный концепт, представленный на скетчах, а на модель актуального поколения. Разве что передние фары от фирменной решетки радиатора, сделанной в виде "улыбки тигра", убрали практически на капот.
Впрочем, как бы ни пытались в Kia обратить внимание публики на некие улучшения в дизайне (дескать, он стал ярче, спортивнее и позитивно повлиял на аэродинамику), там не скрывают: главным конкурентным преимуществом кроссовера станут инновационные решения. Так, в длинный перечень всевозможных помощников, применяемых в Sportage, входят системы автономного торможения в экстренных ситуациях (AEB), контроля положения автомобиля в полосе движения (LDWS) с ассистентом поддержания рядности (LKAS), автоматического переключения дальнего света фар на ближний (НВА), контроля слепых зон (BSD) с ассистентом перестроения (LCA), а также функция информирования об ограничении скорости (SLIF). Есть, конечно, подозрение, что на пресловутых российских дорогах та же технология слежения за разметкой может оказаться лишней либо будет быстро выходить из строя. Но, если отбросить шутки в сторону, в линейке применяемых технологий каждый найдет что-то интересное. Кому-то например, достаточно сказать о возможности беспроводной зарядки телефона.
Кстати, во многом из-за применения всевозможных функций и ассистентов в Sportage четвертого поколения в Kia его называют самым безопасным в истории модели. Другая причина - более жесткий (на 39 процентов) кузов машины. В то же время доработанная подвеска сделает езду комфортабельнее. И вообще эксперты уже успели похвалить кроссовер за управляемость.
Что касается силовых установок, то, в основном, речь идет о заимствовании моторов у Sportage актуального поколения. При этом все они подверглись модернизации, благодаря чему снизилась шумность их работы и вибрация. В то же время в линейку добавился новый бензиновый турбонаддувной двигатель T-GDI 1.6 с непосредственным впрыском топлива. Его будут ставить исключительно на динамичную версию GT Line. Помимо привычных механических и автоматических "шестиступок", машина получит новую 7-ступенчатую трансмиссию с двумя сцеплениями DCT. Она позволяет быстрее и более плавно переходить на следующие передачи, что позволит максимально реализовать возможности двигателей и скажется на расходе топлива.
"Кроссовер Kia Sportage в последние годы во многом помог устойчивому развитию нашего бизнеса и повышению спроса на автомобили Kia в Европе, - прокомментировал появление дебютанта исполнительный директор компании KIA Motors Europe Майкл Коул. - Для нас это крайне важная модель, особенно если учесть, что все большее число клиентов склоняется к выбору именно кроссоверов, и конкуренция в быстро растущем сегменте C-SUV сейчас более напряженная, чем когда-либо прежде".
По данным Майкла Коула, именно Sportage является флагманской моделью Kia на континенте, формируя более четверти европейских продаж бренда. В России, где модель производят в Калининграде, автопарк Sportage достиг уже 167 000 единиц. В первом полугодии 2015-го этот кроссовер занял второе место в модельном ряду компании по продажам на российском авторынке, уступив лишь абсолютному бестселлеру Rio.
Международный автосалон во Франкфурте 2015