- Так, в частности, приказом в Правилах регистрации и Административном регламенте уточняется порядок совершения регистрационных действий с транспортными средствами с измененными в результате естественного износа, коррозии или ремонта идентификационными номерами. При возможности идентификации таких транспортных средств с ними могут быть осуществлены регистрационные действия. Ранее же - при невозможности идентификации номеров vin, рамы и кузова - собственнику просто отказывали в регистрации. Такой автомобиль направлялся на проверку к эксперту на определение признаков умышленного уничтожения или изменения идентификационных номеров, но даже если экспертиза устанавливала, что подобных признаков нет, то поставить автомобиль на учет все равно не удавалось. Собственники шли в суд и не всегда успешно.
Сейчас же, если путем проведения проверки и экспертизы идентифицировать автомобиль возможно, то таких проблем возникать не должно. В ГИБДД внесут соответствующую запись в ПТС и зарегистрируют автомобиль, - отмечает юрист.
Еще одним важным пунктом стало разрешение не предоставлять при регистрации автомобиля полис ОСАГО. Информацию о его наличии в ГИБДД могут получить через системы межведомственного электронного взаимодействия.
Однако такая возможность не сильно облегчит жизнь собственника автомобиля, отмечает Орест Мацала, поскольку до сих существуют сложности с приобретением самой страховки.
- Ожидая полис ОСАГО, можно пропустить предусмотренный десятидневный срок на регистрацию транспортного средства, - напоминает он.
Напомним, обо всех изменениях в правила регистрации автомобилей можно прочитать в статье "РГ".