А провели "баттл" любители экстремальных экспериментов из WarGonzo.
Отечественный автопром представлял УАЗ-31512, переделанный в классическую 469-ю модель. Мосты у внедорожника были "военные" с бортовыми редукторами, двигатель японский - 2,7 литра, турбодизель.
Ему противостоял Hummer 1992 года. Модель, как заметил хозяин, редкая даже для американской военной техники. Это двухдверный пикап. Объем "движка" - 6,2 литра, мощность - 150 лошадиных сил.
Для начала испытатели решили проверить миф о том, что УАЗы могут ездить по рельсам, поскольку габариты машины изначально на это рассчитаны.
Действительно, автомобиль справился с задачей, хотя двигался очень медленно. Смог он без особых усилий преодолеть железнодорожное полотно и перпендикулярно.
А вот Hammer просто-напросто оказался шире рельс, так что ему пришлось "ковылять" по шпалам. С большим трудом, но все же "американец" переехал железную дорогу и поперек.
Подтопленное поле обе машины преодолели без особых проблем.
А вот потом, на пути к следующему пункту, случилось непредвиденное - Hummer намертво увяз в весеннем снегу.
Казалось бы, здесь настал звездный час нашего УАЗа. Достаточно вытащить соперника на буксире и тем самым подчеркнуть свое полное превосходство. Но российскому автомобилю не хватило массы и мощности.
В итоге внедорожникам присудили ничью. А победила в соревновании, по меткому определению судьи, "земля-матушка".