Необычайную находку обнаружили еще в августе. Ею заинтересовались члены отряда спасателей МЧС по Вологодской области "Вытегра". Они первыми обследовали странную деревянную конструкцию, которая напоминала судно.
- Мы сразу поняли, что это не современный экземпляр, - рассказал член отряда "Вытегра" Валерий Пирогов. - Шторм, конечно, постарался. На деревянной конструкции видны свежие поломки. Судно хорошо поболтало. Детали мы находили на расстоянии до трех километров. Видны нагеля - это деревянные гвозди. Мох пропитан смолой.
Найденные останки оттащили от воды метров на пять, уложили на песке на жерди, чтобы деревянная конструкция хорошенько просушилась. Как уже комментируют эксперты, такие поморские кочи были, как правило, от 15 до 20 метров в длину, а в ширину - до шести с половиной. На них перевозили грузы до 30 тонн. Суда имели усиленные днища, чтобы их можно было тащить по льду.
Но чтобы точно определить ценность находки, в Вытегру приехали сотрудники Арктического музейно-выставочного центра из Санкт-Петербурга и музея "Ледокол "Красин". Как сообщил замдиректора музея Павел Филин, высадиться на берег Онежского озера около обнаруженного судна они не смогли из-за мощного наката с берега. Но по фотографиям и сделанному видео смогли его предварительно оценить.
- Его длина по килю - около 22 метров. Технологически такие суда характерны для XVII века, а при Петре I были запрещены к постройке, - прокомментировал Павел Филин. - На судах такого типа поморы и казаки осваивали Арктику и Сибирь.
Кстати, упоминание коча ученые находят в документах конца XVI века, а в ХVIII почти и не встречают. Именно на коче вологодский землепроходец Семен Дежнев обогнул самую восточную точку Евразии, открыв пролив. Его потом назвали в честь Витуса Беринга.