Цель его - создать совместное предприятие по переработке и перемещению грунтов и строительных отходов. Подписали его генеральный директор "Мосинжпроекта" Марс Газизуллин и старший исполнительный вице- президент по финансам и стратегии по Италии, Центральной и Восточной Европе и СНГ компании " СУЭЗ Интернешнл" Диана Гальб. Присутствовавший при этом заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин позже признался журналистам, что он очень доволен тем, что строительным мусором в Москве займется мировой лидер в этой сфере, компания, владеющая самыми современными технологиями.
- Для нас эта проблема - очень серьезный вызов, - сказал он.- Мы надеемся, что участие СУЭЗ в ее решении поможет нам сделать рывок на рынке переработки отходов и сделать ее более цивилизованной.
Хуснуллин пояснил, что масштаб строительства метро, дорог, наращивание реновации сопровождаются в городе и ростом строительных отходов. Компании, которые занимаются их ликвидацией, вывозят из мегаполиса остатки снесенных домов и грунты, вынутые из земли при прокладке новых тоннелей и транспортных развязок. А что происходит с ними дальше, остается только догадываться. Корреспондент "РГ" неоднократно наблюдал, как самые продвинутые фирмы ведут так называемый умный снос. Дробят кирпич и цементную кладку на щебенку, которой подсыпают дороги в ходе их ремонта, металл сдают на переплавку. Но кучи других остатков чаще всего просто закапывают на полигонах - одни легально, другие - как удастся. И количество таких отходов в Москве выросло уже до 20 миллионов тонн в год.
Французская компания, на которую делают ставку москвичи, владеет технологиями, которые способны сделать грунты, вынутые со строительных площадок, пригодными для повторного использования в городе. Но для того, чтобы появилось на свет ее совместное с москвичами предприятие, предстоит решить еще ряд практических вопросов. Произойдет это по прогнозу Марата Хуснуллина к маю, на который в Москве запланировано проведение очередного Московского урбанистического форума. К этому моменту, надеется заммэра, будет готов бизнес- план будущего СП, а так же конкретные показатели его работы. Но создадут его, скорее всего, по словам заммэра, на условиях вложений капитала 50:50.
К самой же работе, считает Марат Хуснуллин, совместное предприятие сможет приступить примерно с июля этого года. Больших проблем с его размещением он не видит: "Строительный мусор - это отходы пятого класса, самого низкого с точки зрения опасности доя окружающей среды". Так что ожидать возражений жителей против соседства с ним не приходится. К тому же далеко не весь строительный мусор, отметил заммэра, нужно обязательно куда-то везти. Какую- то его часть можно будет переработать прямо на площадке сноса. Сколько и как именно, это и предстоит сейчас просчитать экспертам.