По словам Голубева, необходимо увязать работу пассажирского авто- и электротранспорта, городской электрички, создать новые удобные транспортно-пересадочные узлы, а также сформировать системы внеуличного транспорта.
"Вопрос модернизации транспортной схемы для Ростова-на-Дону стоит остро. Работа большая. Мы должны разделить ее на ключевые этапы определенные и начать последовательно ею заниматься", - сказал Голубев.
Одна из ключевых проблем - строительство метро. Десятки лет городские власти ведут разговор о необходимости подземки, но, кажется, только сегодня дело дошло до стадии проектирования и практической реализации. Голубев оговаривается, что это необязательно будет "классическая подземка" - возможно, быстрее, удобнее для горожан и дешевле построить скоростной трамвай наземно-подземного типа. Это будут решать специалисты.
"Главное - чтобы у жителей донской столицы появились новые возможности для комфортного передвижения по городу", - подчеркнул губернатор.