В роду "младших" восьмицилиндровых Ferrari прибыло новым gran turismo Ferrari Roma.
Изначально Энцо Феррари создавал свои машины для гоночных трасс, товарные образцы для езды по обычным дорогам появлялись спустя определенное время - через несколько лет или гоночных сезонов. Таким образом, рыночный успех машин Ferrari опирался на их автоспортивную репутацию. Это давно не так. Формула-1 наших дней - состязание бюджетов по лавированию в хитросплетениях регламента, и отношения к автопроизводству почти не имеет.
И Ferrari сегодня - один из самых узнаваемых luxury- брендов. Компания опирается на собственное славное прошлое и культурные образцы Италии. Или представления о них. Таков и Ferrari Roma - двухместный gran turismo, цитирующий дизайном пионеров самого феномена "GT" - 250 GT Berlinetta Lusso and 250 GT 2+2. Время и место определены - Рим питидесятые-шестидесятые ХХ века. Антураж для фотосета новинки подобран "в лоб" - Испанская лестница в Риме. Если вы не смотрели даже "Римские каникулы", к ближайшему дилеру Tesla вас подбросит сам директор по продажам Ferrari.
По матчасти. Длина Ferrari Roma - 4,66 м, ширина - 1,97 м, высота - 1,3 м, колесная база 2,67 м. Снаряженная масса - 1 472 кг. Использует заднеприводное шасси и силовой агрегат от родстера Ferrari Portofino - атмосферный V8 рабочим объемом 3,855 л мощностью 620 л.с. и крутящим моментом 760 Нм, восьмиступенчатый "робот" с двумя сцеплениями. Время набора с места 100 км/ч - 3,4 с, 200 км/ч - 9,3 с. Максимальная скорость - свыше 320 км/ч.