Большинство жителей российских мегаполисов высказались против предложения к 2035 году сделать проезд в общественном транспорте бесплатным, но вместе с тем начать взимать деньги за перемещение по всем дорогам с владельцев личных авто.
Сервис SuperJob опросил по 1500 респондентов из Москвы и Санкт-Петербурга, а также по 1000 человек из других городов-миллионников, и выяснил: далеко не все поддерживают идею, реализация которой должны улучшить качество воздуха в населенных пунктах и разгрузить дороги от заторов.
"Сторонников инициативы больше всего в Санкт-Петербурге - 35 процентов поддерживают ее полностью или отчасти. Жителей Казани, высказавшихся "за", чуть меньше - 32 процента. Москва и Новосибирск согласны с идеей на 31 процент", - подсчитали аналитики.
Наименьшее одобрение идея получила у экономически активного населения Уфы (21 процент), Воронежа (20 процентов), у Красноярска и Челябинска - по 19 процентов (кстати, соседний Екатеринбург занимает место примерно в середине списка: 25 процентов свердловчан склоняются к тому, чтобы также поддержать план министерства).
"У противников много вопросов, например, о наличии удобных маршрутов, состоянии общественного транспорта, безопасности и комфорте передвижения на нем", - говорят эксперты. Вместе с тем автомобилисты считают, что налоговая нагрузка на них и стоимость топлива и так высоки, добавлять к расходам еще и платное перемещение по дорогам - чрезмерно.