Поклонники Toyota Supra были в восторге, когда компания спустя 21-летнего перерыва выпустила новое поколение спортивного купе. Однако у многих было недоумение по поводу того, что у новой "Супры" нет версии с механической коробкой передач. Теперь эта недоработка исправлена.
Toyota Supra 2023 модельного года получила новую 6-ступенчатую механическую коробку передач iMT, которой агрегатируется трёхлитровая "шестёрка" BMW мощностью 387 л.с. У "Супры" с автоматической коробкой передач число главной передачи - 3,15, у iMT оно сокращено до 3,46 - это сделано для обеспечения спортивной реакции автомобиля.
Интеллектуальная "механика" имеет программируемый модуль, который позволяет оптимизировать передачу крутящего момента при включении первой передач и последующих переключениях. Возможность отключения вспомогательной электроники присутствует.
Для работы с МКП были перекалиброваны настройки подвески и рулевого управления, системы контроля тяги, электронной курсовой устойчивости, режим "Track" (для обеспечения больше свободы при дрифте). Усилены сцепление и другие компоненты трансмиссии.
У "Супры" нового модельного года появился новый режим "Hairpin+": он предназначен для езды по извилистым трассам, которая станет более захватывающей "благодаря оптимизированному управлению крутящим моментом двигателя, обеспечивающим большую разницу в степени пробуксовки левого и правого колёс".
Новая версия GR Supra Lightweight на "ручке", как ожидается, станет самой популярной в линейке. Это самая лёгкая модификация: вес авто на 38,3 кг меньше, чем у "Супры" с аналогичным двигателем и АКП. "Диета" включает в себя установку более лёгкой трансмиссии, дисков на 19 дюймов, а также исключения опций комфорта - электропривода регулировки сидений, аудиосистемы. Также свой вклад внесла процедура замены кожаной обшивки салона.
В России культовая модель Toyota не представлена: о прекращении продаж GR Supra стало известно летом 2021 года.