Ситуация с авиакеросином в России сложилась парадоксальная: спрос снижается, а цены растут.
Глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Максим Шаскольский отметил, что дешевеют и сжиженный углеводородный газ (цена снизилась в три раза с начала года), и бензин (на оптовом рынке). Но с авиакеросином все иначе.
При этом цены на авиабилеты расти не должны, так как сдерживающий эффект оказывает механизм демпфера - авиакомпаниям компенсируют затраты на топливо из бюджета.
По данным РБК, авиационный керосин начал дорожать еще в апреле 2020 года. Тогда тонна топлива стоила 24 тысячи рублей. Сейчас 65 тысяч.
Ранее министр транспорта России Виталий Савельев заявил, что авиационная отрасль работает стабильно. "Пока мы не видим предпосылок для банкротства. Компании все держатся. Конечно, их надо стимулировать и помогать", - подчеркнул он.
По словам Савельева, из бюджета на эти цели выделено 100 миллиардов рублей. Помощь – адресная. Средства предоставляются в виде субсидий за пассажирокилометры: чем больше авиакомпания перевозит пассажиров, тем больше получает денег.