Накануне "РГ" писала, когда господству Tesla на рынке электрокаров наступит конец. Как оказалось, ждать несколько лет не придётся, конец уже наступил. Его приблизила китайская компания BYD, поддерживаемая Уорреном Баффеттом (его Berkshire Hathaway владеет 7,7% акций), над которой Илон Маск когда-то шутил, не веря, что она может стать конкурентом его детища.
За первые полгода BYD, пишет Pandaily, продала более 641 тысячи электрокаров, что на 315% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Июньские продажи марки составили почти 115 тысяч авто. Полугодовой результат Tesla составляет 564 тысяч электромобилей (+ 46%).
Весной 2022 года компания BYD сообщила о том, что прекращается выпуск традиционных автомобилей с ДВС и сосредотачивает свою деятельность на электрокарах. На днях состоялся запуск серийного производства на новом заводе в Хэфэе.
Цель BYD на этот год - продажа от 1,1 до 1,2 млн электрокаров и гибридов в примерно равных долях - 600 и 500-600 тысяч соответственно. И предпосылки к выполнению поставленных задач есть: компания уже движется к цели с опережением графика.
У Tesla ситуация обратная: компания отстаёт на 4% от желаемого и анонсированного перед инвесторами "50-процентного роста поставок" во втором квартале. Одна из причин - карантин в Китае, который до сих пор сказывается на поставках комплектующих и на работе шанхайской гигафабрики.