Обрадованные "подарками" вэсэушники даже записали и разместили в Сети пафосный ролик. Однако многие из экспертов довольно критично относятся к возможностям этого разработанного полвека назад бронетранспортера, уступающего по многим характеристикам российскому БТР-80, который также длительное время находится на вооружении.
Интересно, что "восьмидесятый" и VAB имеют одинаковую боевую массу (около 13600 кг), но на этом их сходство заканчивается. Дело в том, что первый выполнен двухосным, а у второго колесная формула 4х4, что дает российской машине значительное преимущество при передвижении по плохим грунтовым дорогам, пересеченной местности, а также в преодолении таких часто встречаемых в военных условиях препятствий как траншеи и рвы.
Мощность дизельных двигателей 260 и 235 л.с. соответственно. Французская машина несколько быстрее по шоссе - 92 км/ч против 80 км/ч у российской. Выше у нее и запас хода по топливу.
В то же время она существенно уступает по огневой мощи, так как башенная установка с 14,5-мм КПВ на БТР-80 значительно превосходит по своим поражающим возможностям штатный для VAB 12,7-мм пулемет.
Кстати, лобовая броня арзамаского бэтээра выдерживает с определенных дистанций попадание пуль крупнокалиберного M2 Browning. Иностранное изделие защищает в передней проекции только от боеприпасов калибра 7,62-мм.
Притом на вооружение Российской армии еще массово поступают БТР-82 с 30-мм скорострельными автоматическими пушками, способными уничтожать легкую бронетехнику на расстоянии в 2000 метров.
Бронетранспортер БТР-82А