Не успел дебютировать концепт Exeed AtlantiX, как Chery сообщила о первом сваренном кузове его серийной версии (код M38T). На презентации компания рассказала некоторые подробности о новинке.
Exeed AtlantiX является предвестником трансформации дизайна моделей марки. Кроссовер построен на основе новой платформы M3X Mars Architecture 2.0, которая кроме версий с ДВС допускает создание электрифицированных модификаций. Но главное, что автомобиль выходит на высший в рамках нынешних условий уровень автоматизации вождения: в компании заявили о том, что кроме стандартного адаптивного круиз-контроля с пробочным "автопилотом", получит "21 базовую функцию ADAS и 11 расширенных функций автономного вождения". Разумеется, для M38T предусмотрена возможность беспроводного обновления ПО.
На презентации сообщили, что M38T получит связку из 2.0 TGDI и 8-ступенчатого "автомата", адаптивную подвеску, систему полного привода. В будущем планируются PHEV-версии кроссовера.
Производство нового кроссовера M38T уже фактически осуществляется на заводе Chery в Циндао: сварен первый кузов предстоящей модели, который вместе с концептом AtlantiX продемонстрировали местным СМИ.
В общей сложности в развитие кластера в Циндао Chery инвестирует 23 млрд юаней, из которых 13 млрд направят на развитие легковой модельной линейки, остальные деньги пойдут на электрокары коммерческого сегмента и сопутствующие производству проекты.
В соответствии с планами компании, пусконаладка оборудования в четырёх основных цехах будет завершена в сентябре, чтобы первый серийный M38T сошёл с конвейера 18 сентября 2022 года. В следующем году на заводе в Циндао планируют выпустить 10 тысяч авто, в последующие два года мощности увеличат объёмы до 200 тысяч машин.